A német és a japán terepjáró már alaphelyzetben is komoly hasonlóságot mutat egymással. Hát még így.
Bár a formai jegyek nagyon hasonlóak, a két modell vásárlóközönsége teljesen eltérő. Talán elég csak annyit megemlítenünk, hogy míg a kereken 100 lóerős Jimny alapára 5,4 millió forint, addig a 286-585 lóerős G-osztály minimum 33,1 millió forint kifizetését követően vezethető haza.
Most azonban elkészült az első olyan tuningszett, melynek révén az olcsó japán kisautó külcsínjét teljesen G-osztályosra lehet alakítani. A Jimny megkapta az új G-Klasse köralakú menetfényeit, egyedi motorháztetejét, kiálló indexbúráit, oldalsó kipufogóit, markáns kiszélesítéseit és hátsó lámpáit, hogy csak a legfontosabbakat említsük.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A Tisza jelöltje 42 százalékot, míg a körzetet 2022-ben megnyerő Hadházy Ákos 18 százalékot kapna Zuglóban a 21 Kutatóközpont mérése alapján. A felmérést készítő intézetet vezető Róna Dániel szerint csak az a biztos, hogy a Fidesznek aligha osztanak lapot. A HVG azt is kiderítette, kit indít a kormánypárt.
Bár a statisztikák szerint folyamatosan nő a rákos megbetegedések száma a világon, valójában sokkal jobb a helyzet, mint amilyennek elsőre tűnik.
