„Ha rendes nyugdíjat kapnánk, nem lenne szükség a 30 ezer forintra” – miért dolgozik több mint százezer nyugdíjas Magyarországon?
Tavaly már 125 ezer fölé nőtt a nyugdíj mellett dolgozók száma.
A Ford november közepén leplezte le tisztán elektromos hajtásláncú szabadidőautóját, a Mustang Mach-E-t, és a First Edition kivitelének összes darabja alig kilenc nap alatt mind elfogyott. Arról sajnos nem szól a fáma, hogy az 500 dollárral lefoglalózható modellből pontosan mekkora mennyiséget kínált eladásra a gyártó, azt viszont tudni lehet, hogy a sorozatgyártás első évében mintegy 50 ezer Mach-E készül majd.
A jól felszerelt és az USA-ban 59 900 dollárba (18 millió forint) kerülő Ford Mustang Mach-E First Edition 338 lóerős teljesítményt, illetve 565 Nm-es nyomatékot szabadít rá a négy kerékre, ami 5 másodperc körüli 0–100-as gyorsulást tesz lehetővé.
A 19 colos kerekeken gördülő, 98,8 kWh-s akkumulátorral szerelt villanyautó egy feltöltéssel mintegy 430 kilométeres távolságot képes megtenni a szigorú amerikai EPA-szabvány szerint, ami azt jelenti, hogy az autó ezt a hatótávot a gyakorlatban is képes lesz hozni.
Ford
Ennél olcsóbban, 43 895 dollárért (13,2 millió forint) is lehet majd Mustang Mach-E-t kapni, ennyibe kerül ugyanis a 258 lóerős és 370 kilométeres EPA-hatótávolságú, hátsókerék-hajtású alapmodell, mely felár ellenében összkerékhajtással is rendelhető.
A csúcsot a 60 500 dolláros (18,2 millió forint) GT jelenti, mely 459 lóerős teljesítményű, 830 Nm nyomatékú, illetve összkerekes modell elsősorban 3,5 másodperces 0-100-as szintidejéről, illetve 400 kilométeres hatótávjáról ismerszik meg.
Ford
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
