Az AvtoVAZ új tesztpályáján az időjárástól függetlenül konstans körülmények mellett tudják kipróbálni az autókat.
Az AvtoVAZ kültéri tesztpályáját 1973-ban vették használatba, vagyis 4 évvel korábban, mint, hogy forgalomba került a mind a mai napig szinte változatlan formában gyártott Niva (4x4). Mostantól azonban már egy modern beltéri helyszínen is tesztelik a gyártósort elhagyó kocsikat.
A főépület belsejében kialakított tesztpályán az időjárási körülményektől függetlenül próbálgathatják az autókat, valamint a tesztpilóták munkakörülményei is javultak.
Az összeszerelés végén minden egyes autónak át kell haladnia a különböző útfelületeket szimuláló 300 méteres pályán. A tesztelők közben ellenőrzik többek közt a felfüggesztés, a kormányzás és a váltó minőségét.
Az anyacég, a Renault-Nissan Szövetség minőségellenőrzési szabványainak megfelelő új tesztpályán óránként maximum 150 autót tudnak kipróbálni.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Befogadóotthonban kezdte „intézetis” életét annak a gyermekvédelmis férfinak az élettársa, akit azért tartóztattak le, mert a gyanú szerint prostitúcióra kényszerített több lányt is, akiket a munkája során ismert meg. Az ugyancsak őrizetbe vett nő volt nevelőjével, Laluska Erzsébettel beszélgettünk.
Ráadásul az elmúlt évekkel ellentétben a környező országokban is sokkal jobban érdekelte az embereket, hogy mi történik Magyarországon a Pride-dal.
Sok tanár éppen egyetlen ponttal csúszott le a kiemelkedő kategóriába sorolásról.
