Minden rendben lesz
Annyi baljós hír van manapság, hogy mindenki vár valami jobbra, biztatóra. Így vagyunk ezzel mi is: nem dobja fel sem a home office-ban, sem a szerkesztőségben ülő újságírót a helyzet, amikor jóformán csak bajokról szóló információkat kap. Pedig van azért olyan is, aminek örülni lehet, ami megnevettet, vannak remek kezdeményezések, példaértékű kiállások. Ezeket gyűjtjük ebben a cikksorozatban.
Ma már egyre nehezebb jó állapotban lévő, relatíve szerény futásteljesítményű első generációs NSX-et találni, most viszont felbukkant egy ilyen, online liciten éppen új gazdára váró példány.
A mellékelt fotókon látható NSX 1999-ben látta meg a napvilágot, és amerikai piacos modellről lévén szó nem Honda, hanem Acura márkajelzést visel magán. De ami ennél sokkal érdekesebb, hogy a kocsi abból a mindössze 51 példányos Zanardi Edition sorozatból származik, mellyel Alex Zanardi CART-ban szerzett '97-es és '98-as bajnoki címét ünnepelték meg.
A limitált sorozat konkrétan 43. legyártott autójával eddig 91 ezer kilométer tettek meg, és a kocsi érdekessége, hogy közel 70 kilogrammal könnyebb a már amúgy sem túl nehéz alapmodellnél. Az 1-es sorszámú autót egyébként maga Alex Zanardi kapta meg, és az olasz pilóta 2001-es nagy balesetét követően úgy alakították át, hogy a mozgássérült Zanardi továbbra is vezetni tudja.
Az amerikai Brookfieldben állomásozó Acura NSX vörös fényezésű, utasterét pedig fekete bőr borítja. A Bose hifivel és klímával rendelkező autó középen elhelyezett 3,2 literes V6-os szívó benzinmotorja 290 lóerős teljesítménnyel és 304 Nm-es nyomatékkal bír, ami egy ötfokozatú kéziváltón keresztül érkezik meg a hátsó kerekekre.
A mintegy 1,3 tonna tömegű NSX VTEC motorja egészen 8000-es fordulatszámig elforgatható. A 16-17 colos kerekeken gördülő, alig 1,17 méter magas sportautó 5,7 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100-as tempóra, a végsebessége pedig 270 km/h.
A cikkünk írásakor 77 777 dolláros (26,1 millió forint) legmagasabb licitű kocsi fejlesztésében maga Ayrton Senna, háromszoros F1-világbajnok is részt vett, aki versenypályán konkrétan ilyen tempót diktált az NSX-ben gépészkedve.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
