A Ferrarinál tavaly öt új modell debütált, de úgy tűnik, az olasz modelloffenzíva korántsem ért véget.
2019 nagyon erős év volt a Ferrari számára, az olasz autógyár 12 hónapon belül öt új modellt hozott forgalomba: az SF90 Stradale-t, az F8 Tributot, az F8 Spidert, a 812 GTS-t és a képen is látható Romát.
Bár korábban azt hangsúlyozták a cég részéről, hogy az idei év elsősorban a konszolidációról szól majd, Enrico Galliera, a Ferrari kereskedelmi vezérigazgatója most a brit Autocarnak úgy nyilatkozott, hogy a Ferrari idén is két új modellt dob majd piacra. A Ferrari rövid távú terve egyébiránt az, hogy 2022-ig 15 új modellt vezetnek be.
Galliera nem sok részletet osztott meg a rejtélyes modellekről, de utalt arra, hogy a Ferrari "olyan szegmensben is megjelenik, amelyeket eddig nem használt ki".
Az idei bemutatók közt mindenképpen ott lehet a Ferrari Portofino frissített változata is, ami viszont nem új modell. Ez a kabrió a cég kínálatában lényegében a Ferrari-modellek belépőszintjét képviseli.
Az első tényleges újdonság az 1000 lóerős SF90 Stradale Spider lehet, míg a másik is egy hibrid, de kevésbé exkluzív modell. Például a Ferrari 488 Pista elektromos hajtást is tartalmazó változata. Mindenesetre ebben az évben még biztosan nem számíthatunk a Ferrari leginkább formabontó újdonságára a Ferrari Purosangue SUV-ra, mert azt csak 2021 végére, 2022-re ígérik.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
