Lex Magyar: nyilvánosságra hozták vagyonnyilatkozataikat a Tisza EP-képviselői
Magyar Péter ingatlanok, festmények, autó és pianínó mellett még egy 20 forint névértékű 4iG-részvényt is feltüntetett.
A Ferrari 1975-ben a legendás Dino 246 GT utódjaként dobta piacra az 1985-ig gyártásban maradt 308-as modellt, melyből kupé (GTB) és nyitható tetejű (GTS) változat is készült. Az alig 1,3 tonnás olasz sportkocsi 3 literes V8-as középmotorja 227 lóerőt, illetve 284 Nm-es nyomatékot ad le, ami 6,1 másodperces 0-100-as gyorsuláshoz, illetve 255 km/h végsebességhez elegendő.
A 2 897 példányban készült Ferrari 308 GTB-ből 4 darab B-csoportos raliautót is gyártottak, és ezek közül csak 3-ba került hengerenként 4-szelepes csúcsmotor. És most az utóbbi triumvirátus egyik igen komoly értéket képviselő példánya került eladó sorba:
Classicdriver
Classicdriver
A 2-szelepes kivitel 288 lóerejéhez képest a 4-szelepes erőforrás 320 lóerős produkciót ad elő, és egészen 8 000-es fordulatszámig pörgethető.
Classicdriver
Classicdriver
Az eladásra kínált 1983-as autóval az adott évi rali világbajnokságban Harry Toivonen versenyzett, akinek testvére, Henri Toivonen is egy hasonló Ferrarival állt rajthoz a Rallye di San Marinón. Harri olajprobléma, Henri baleset miatt nem ért célba ezen a versenyen.
Classicdriver
Classicdriver
Classicdriver
Classicdriver
Classicdriver
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
