Van is mit rendbe tenni, mert úgy számolnak, 15 millió rossz állapotú kerékpár lehet az országban.
Eddig csaknem egymillió francia vette igénybe azt az 50 eurós (17 800 forint) állami támogatást, amelyet régi kerékpárok javítására lehet felhasználni.
Áprilisban hirdették meg a programot, hogy a koronavírus-járvány miatti tavaszi kijárási korlátozások feloldásakor a franciák gépkocsi helyett inkább biciklivel járjanak dolgozni. Barbara Pompili környezetvédelmi miniszter szerint a támogatást eddig igénybe vevők nagyjából fele csak ritkán használta a biciklijét.
Felmérések szerint a lakosság 3 százaléka használja napi rendszerességgel a kerékpárját, és a kormány célja, hogy ez a szám megháromszorozódjon. Ezért egy hároméves, 30 millió eurós programmal fogják ösztönözni a munkáltatókat a dolgozói kerékpárhasználat lehetőségeinek javítására.
A francia kerékpárhasználók szövetsége szerint Franciaországban 25–40 millió használt bringa lehet, ám ebből nagyjából 15 millió rossz állapotban van.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A melegellenes törvény elfogadása óta nőtt a közösség tagja elleni erőszakos bűncselekmények száma, és ma is magas az LMBTQ-emberek egyenjogúságát elutasítók aránya, vagyis nem maradt hatástalan a kormány homofób retorikája. A tiltottá lett Pride üzenete aktuálisabb, mint valaha.
Az indoklás szerint azért, mert nem fellebbeztek a tiltás ellen, de a szervező főváros szerint nem is kell engedély.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában.
