A cseh márka zászlóshajó modellje erősebb és nyomatékosabb benzinmotort kapott.
A Skodánál egészen a közelmúltig a 272 lóerős 2.0 TSI 4x4 DSG jelentette a Superb-kínálat csúcsát, egy ideje azonban már egy ennél erősebb motort szerelnek a típus legdrágább változatába.
A 2 literes 4 hengeres turbós új benzinmotor 280 lóerős teljesítményt ad le az 5 000 és 6 600 közötti fordulatszám-tartományban, amihez 350-ről 400 Nm-re növelt nyomaték társul 2 000 és 4 900 percenkénti fordulat között.
A legszigorúbb, Euro 6d-ISC-FCM (AP) károsanyag-kibocsátási normának megfelelő erőforrást kizárólag hétfokozatú DSG automata váltóval, illetve összkerékhajtással társítják. A 0-100-as gyorsulás szintideje 5,2 másodpercre csökkent, a végsebesség változatlanul 250 km/h.
A 280 lóerős benzines egység Style, Sportline, illetve L&K felszereltségi szint mellé rendelhető, szedán és kombi változatban egyaránt. A legolcsóbb Style szedán változat magyarországi alapára 15,3 millió forint, a legdrágább pedig a L&K kivitelű kombi, melyért minimum 17 millió forintot kell fizetni.
A kifutott 272 lóerős változatot megelőzően 2015 és 2018 között egyébként már létezett 280 lóerős Superb, amelynek csúcsnyomatéka 350 Nm volt.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Átnéztük Kerkez Milos tavalyi évét, mik azok a fontos mutatók, amikben már most a legjobbak között van, illetve mennyire illeszkedik a játékstílusa az angol bajnok játékrendszerébe.
A Tisza Párt elnöke arra kérte a magyar rendőröket, hogy a szombati Pride-on a magyar embereket védjék meg.
Érthetetlennek tűnhet, hogy a szexuális kisebbségek negatív megkülönböztetése zajlik ma Magyarországon, miközben a magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Az Európai Bizottság a szervezés egyes elemei miatt eljárást indíthat.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
