Az első Tesla Semi-t, az elektromos nyergesvontatókat még csak most kezdték leszállítani az első megrendelő Pepsi Co.-nak, Elon Musk 2024-re már 50 ezer Tesla vontató gyártására számít. Ezzel a mennyiséggel a Tesla lényegében minden hasonló, 16 tonna feletti kategóriában szereplő gyártót megelőzne az Egyesült Államok piacán, kivéve a Daimler Trucks tulajdonában lévő Freightlinert. Ez a cég több mint 100 ezer kamiont ad el évente. Az amerikai piacon a Kenworth és Peterbilt áll a második, illetve a harmadik helyen, egyenként nagyjából 42 ezer teherautóval – írja a Jalopnik oldal.

Tesla

A Tesla láthatóan egy új piac meghódítására számít, annak ellenére, hogy az elektromos teherautójáról még mindig nem osztotta meg pontosan, mire is képes. A cég azt állítja, hogy hárommotoros hajtásláncot használnak, amely lényegében a Tesla Model X és Model S Plaid változatokban található rendszer. Ez azt jelenti, hogy az egyik motor folyamatosan dolgozik, míg a másik kettő a gyorsítások és az éppen szükséges nyomatékigény arányában kapcsol be.

A Tesla nem közölt teljesítményadatokat sem, de a napokban tartott prezentációjukban megjegyzik, hogy a Tesla-kamion teljesítménye háromszor akkora, mint bármely jelenleg forgalomban lévő dízel teherautóé. Mindez némileg túlzásnak tűnik, ha a jelenlegi legerősebb – 750 lóerős és 3550 Nm-es nyomatékú – Volvo FL16 adatait tekintjük összehasonlítási alapnak.

A Tesla mindenesetre egy videóban igazolta, hogy a járműve teljesen megpakolt állapotban is valóban teljesíti az előre ígért 500 mérföldes távot egy feltöltéssel, és a kamion simán elment Los Angelesből San Diegóba.

A Tesla-kamion jó kezdése egyébiránt borítékolható, mivel egy-két nagy megrendelést már most magáénak tudhat, akár a UPS, vagy a Walmart révén. A valódi piaci sikert majd az fogja eldönteni, hogy ezek a cégek meghosszabbítják-e megrendeléseiket egy bizonyos használati időszak után is.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.