Lehetett-e újabb pilóta-öngyilkosság az Air India júniusi tragédiája?
Nemcsak a gépeket kell karbantartani, hanem a pilóták lelkét is.
A Lancia 1984-ben dobta piacra azt az Italdesign által tervezett és Giorgetto Giugiaro nevével fémjelzett Thema modelljét, mely 1994-ig gyártott szedán 1986-tól Pininfarina tervezésű kombiként is kapható volt.
Kevesen tudják, hogy a Zagato is elkészítette saját Thema kombiját, ám mivel a Lancia döntéshozói végül a Pininfarina verziót találták jobbnak, a Zagato-féle puttonyosból mindössze két prototípus készült.
És ezek közül most eladósorba került az egyik, melyet az egykori Fiat-vezér, Gianni Agnelli használt két évig.
Lancia Thema Familiare by Zagato
RM Sotheby’s
Lancia Thema Familiare by Zagato
RM Sotheby’s
Az 1985 májusában Torinóban forgalomba helyezett Lancia Thema Familiare by Zagato eddig 92 329 kilométert hagyott maga mögött.
A motorháztető alatt egy 2,8 literes V6-os szívó benzinmotor található, melynek 150 lóereje és 245 Nm-es nyomatéka 8,2 másodperces 0–100-as gyorsulást, illetve 208 km/h végsebességet tesz lehetővé.
A kék belsejű különlegesség az RM Sotheby’s április 20-i milánói árverésén kerül majd kalapács alá, előzetes becslések szerint a licitálás akár egészen 65 millió forintig felfuthat.
Lancia Thema Familiare by Zagato
RM Sotheby’s
Lancia Thema Familiare by Zagato
RM Sotheby’s
Lancia Thema Familiare by Zagato
RM Sotheby’s
Lancia Thema Familiare by Zagato
RM Sotheby’s
Lancia Thema Familiare by Zagato
RM Sotheby’s
Lancia Thema Familiare by Zagato
RM Sotheby’s
