Megjelent az új készpénztörvény! Milyen kötelezettségekkel kell számolniuk a cégeknek?
Ismertetjük azokat a részletszabályokat, amelyeknek július elsejétől meg kell felelniük a vállalkozásoknak.
A legnagyobb európai hitelminősítő szerint Fehéroroszország fontos tranzitországa a Közép-Európába áramló orosz nyersolajnak, mivel a Barátság vezeték mindhárom ága áthalad területén.
Az eddigi hírek szerint csak Lengyelország és Németország ellátása állt le, de a magyarországi, ukrajnai, szlovákiai és csehországi finomítók olajellátásában is lehetnek már fennakadások, fogalmaz a Fitch elemzése.
A hitelminősítő szerint ez meglepetés, mivel az utóbbi tíz évben nem volt jelentős fennakadás a magyarországi Mol és a lengyelországi PKN Orlen kőolaj-ellátásában.
A Fitch szerint azonban a térségi olajipari vállalatokat egyelőre nem fenyegeti negatív minősítési lépés, mivel a közép-európai EU-országok kötelezően tartalékolnak nyersolajat és üzemanyagokat; emellett a közép-európai finomítóknak vannak alternatív beszerzési útvonalaik is.
Mindazonáltal ha az ellátás hosszabb távon sem áll helyre, a Fitch felülvizsgálhatja a térségi finomítók adósosztályzatait, mivel a vezetékes szállítás kiesését az orosz olaj tengeri importjával kellene pótolni, ami pótlólagos szállítási költséget, illetve - északi-tengeri, vagy közel-keleti olaj vásárlása esetén - drágább olajat jelent.
Egy ilyen forgatókönyv jelentős hatással lenne a közép-európai finomítók profitrátáira.
Az eddigi hírek szerint csak Lengyelország és Németország ellátása állt le, de a magyarországi, ukrajnai, szlovákiai és csehországi finomítók olajellátásában is lehetnek már fennakadások, fogalmaz a Fitch elemzése.
A hitelminősítő szerint ez meglepetés, mivel az utóbbi tíz évben nem volt jelentős fennakadás a magyarországi Mol és a lengyelországi PKN Orlen kőolaj-ellátásában.
A Fitch szerint azonban a térségi olajipari vállalatokat egyelőre nem fenyegeti negatív minősítési lépés, mivel a közép-európai EU-országok kötelezően tartalékolnak nyersolajat és üzemanyagokat; emellett a közép-európai finomítóknak vannak alternatív beszerzési útvonalaik is.
Mindazonáltal ha az ellátás hosszabb távon sem áll helyre, a Fitch felülvizsgálhatja a térségi finomítók adósosztályzatait, mivel a vezetékes szállítás kiesését az orosz olaj tengeri importjával kellene pótolni, ami pótlólagos szállítási költséget, illetve - északi-tengeri, vagy közel-keleti olaj vásárlása esetén - drágább olajat jelent.
Egy ilyen forgatókönyv jelentős hatással lenne a közép-európai finomítók profitrátáira.
