Szexi, és a profitot is növeli, de hogyan kapcsolódhat egy kisebb cég ehhez a trendhez?
Ötlépcsős útiterv a fenntarthatósági célkitűzések üzleti stratégiába építéséhez.
A VEKE Facebook-oldalán és holnapján is megjelent képek szerint sokkal nagyobb a baj az 1-es villamos pályája alatt felfedezett üreggel kapcsolatban, mint arról a közlekedési cég a hivatalos közleményében írt. A közlekedési civilek szerint a villamos valójában hídon közlekedik.
Facebook/Balogh László András
"Az a bizonyos 'üregesedés' az 1-es villamos pályája alatt nem ám valami kis lukacska, aki fotózta, legalább 20 köbméteresre becsli. Az egy dolog, hogy a vasbeton lemez elbírja, de azért ez mégsem hídnak készült. Hamarosan jön az eső és akkor egyből tavasbarlang is lesz belőle. Az egész ügyre nem derült volna fény, ha a VEKE nem piszkálja az 1-es villamos lassújeleinek ügyét, a BKK ugyanis simán elhallgatta (volna) ezt is. Urak ott a BKK-nál, mikor látogatja meg egy betonkeverő egy szállítmány betonnal ezt a kis barlangot? Szeretnénk megkérdezni a Nemzeti Közlekedési Hatóságot is, hogy ezt így hogyan lehet engedélyezni? Mert a fődiszpécser szolgálat és a BKV pályásai szerint is itt lehet közlekedni, holott a pálya engedélye nem hídra szól..." – olvasható a VEKE bejegyzésében.
Facebook/Balogh László András
