Nincs az rendben, hogy kicsinyítik a tegnap feltárt üreg veszélyességét, mert az 1-es villamos pályafelújítása közben talált üreg valójában meglehetősen nagy és veszélyes – írta ki a közösségi oldalára a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE).
A VEKE Facebook-oldalán és holnapján is megjelent képek szerint sokkal nagyobb a baj az 1-es villamos pályája alatt felfedezett üreggel kapcsolatban, mint arról a közlekedési cég a hivatalos közleményében írt. A közlekedési civilek szerint a villamos valójában hídon közlekedik.
"Az a bizonyos 'üregesedés' az 1-es villamos pályája alatt nem ám valami kis lukacska, aki fotózta, legalább 20 köbméteresre becsli. Az egy dolog, hogy a vasbeton lemez elbírja, de azért ez mégsem hídnak készült. Hamarosan jön az eső és akkor egyből tavasbarlang is lesz belőle. Az egész ügyre nem derült volna fény, ha a VEKE nem piszkálja az 1-es villamos lassújeleinek ügyét, a BKK ugyanis simán elhallgatta (volna) ezt is. Urak ott a BKK-nál, mikor látogatja meg egy betonkeverő egy szállítmány betonnal ezt a kis barlangot? Szeretnénk megkérdezni a Nemzeti Közlekedési Hatóságot is, hogy ezt így hogyan lehet engedélyezni? Mert a fődiszpécser szolgálat és a BKV pályásai szerint is itt lehet közlekedni, holott a pálya engedélye nem hídra szól..." – olvasható a VEKE bejegyzésében.
Eddig 3,3 milliárd forintnyi európai uniós támogatást kellett visszafizetni, mert a magyar kormányzati szervek szabálytalanul szereztek be Microsoft-licenceket – tudta meg a HVG. Az ügyben a Központi Nyomozó Főügyészség is nyomoz, a hatóságok viszont hat év alatt nem jutottak el még a gyanúsításig sem.
A magyar autósok drágán megfizethetik az izraeli-iráni konfliktus árát.
10 évre most kitiltották az országból.
Évről évre egyre többen kénytelenek megbarátkozni a bruttó elszámolással.
A minisztérium szerint nincs „klímakrízis”.
Ez jutott eszébe.
Nem érti Daniel Freund, hogyan árulhat egy gyékényen a német kormány az Orbán-rezsimmel. Témák és vélemények a világsajtóban.
