Van az a közpénz, amennyiért Mészáros Lőrinc már a vízügyekhez is ért

Két nyári hét alatt három milliárdos tendergyőzelem, csak a vízügy területén: a jelek szerint a Mészáros és Mészáros Kft.-nél nincs lazsálás. Mészáros Lőrinc családi cége napjainkra jócskán túlnőtt a néhány szaki által gründolt mikrovállalkozások világán: bár olykor valóban az alapító eredeti szakmájába vágó gázszereléssel, pontosabban gázhálózat kiépítésével bízzák meg – akkor is milliárdokért –, ma már inkább a híd-, autópálya- és vasúti építkezésekben, felújításokban jeleskedik. De a vízügyi, árvízvédelmi és csatornázási beruházások frontján is mesés eredményeket ér el. A cég – amelyet egyébként a névadó június óta már nem közvetlenül, hanem egy holdingon keresztül birtokol – összesen 5 milliárd forintot nyert el önállóan, partner bevonása nélkül az Országos Vízügyi Főigazgatóságtól júliusban. Így ez a társaság rehabilitálhatja a Séd–Nádor–Gaja-vízrendszert, láthatja el árvízvédelemmel a felső-dunai mellékágrendszereket, és ő végezheti a Váli-völgy vízrendezési feladatait.

Persze minden szakmát tanulni kell, ez alól Mészáros Lőrinc sem lehet kivétel. Szerencséjére, ahogy más területeken, ebben az esetben is akadt egy partner, akinek a szakértelmére, terepismeretére a kezdetekben támaszkodhatott. A Mészáros és Mészáros Kft. vízügyi tarolása 2012-ben indult, az év márciusában a Séd–sárvízi-malomcsatorna szűk 880 millió forintos kiépítését nyerte el, mégpedig a Békés Drén Kft. oldalán. Ez utóbbi pedig nem akármilyen név a szakmában. Békési Közgépként is emlegetik, tulajdonosát, Barkász Sándort pedig – érdekes módon – egyenesen a békési Mészáros Lőrincként.

Barkász Sándor. Hasznos barátságok

HVG

Barkász nem tartozik a legismertebb oligarchák közé, és a legnagyobb rosszindulattal sem állítható róla, hogy egyszerű stróman lenne. Már középfokú tanulmányait is a békéscsabai Vásárhelyi Pál Vízügyi Szakközépiskolában abszolválta, aztán a bajai Vízügyi Főiskolára járt, majd a Körös–Berettyó Vízgazdálkodási Társulatnál kezdte a karrierjét. Saját, a kilencvenes évek első felében alapított cégének sikerét óriási kockázatvállalással és egy Daciával alapozta meg, amellyel az országot járta, megrendelések után kutatva. Minderről ő maga mesélt a beol.hu-nak 2013-ban. Első közbeszerzését még szocialista kormányzás alatt, 2004-ben nyerte el a cég, ám úgy hírlik, az alapító nagyon is baráti kapcsolatokat ápol a Fidesszel és személyesen Orbán Viktorral. A kormánypárttal együttműködő Jobboldali Összefogás Békésért Polgári Kör képviselője Békés városában.

Érdekesség, hogy a Békés Drén nemcsak Mészáros cégével, hanem a Közgéppel, a Simicska Lajos körüli birodalom zászlóshajójával is nyert közösen tendereket. Sőt „a békési Mészáros Lőrinc” még Felcsúton is beruházhatott az igazi Mészáros Lőrinc polgármestersége idején: az árvízcsúcscsökkentő tározó rekonstrukcióját nyerte el majdnem 170 millió forintért 2017 tavaszán. A jó viszony talán legárulkodóbb jele az, hogy a Puskás Ferenc Labdarúgó Akadémia büszkén hirdeti támogatói sorában a Békés Drént, olyan illusztris társaságban, amelynek például – számos Mészáros-cég mellett – a Strabag, a Mol, az FHB vagy a Duna Aszfalt is tagja. Apropó: az egyszerűen csak Mészáros Lőrinc üzlettársaként emlegetett Szíjj Lászlóhoz tartozó Duna Aszfalt is feltűnik a Békés Drénnel és a Mészáros és Mészáros Kft.-vel közös közbeszerzések nyerteseként. Szintén gyakori partner volt a francia gyökerű Colas magyar leányvállalata és az Euroaszfalt, mostanra azonban ezek a cégek elkezdtek kikopni Mészáros vízügyi beruházásaiból.

Barkász már 2010-ben, a Fidesz első kétharmados győzelme idején sem volt akárki, cége abban az évben több mint 2 milliárd forint árbevételt ért el. Aztán innen is volt feljebb: 2014-ben a forgalma meghaladta a 9 milliárd, 2015-ben pedig a 19,3 milliárd forintot. Ehhez már annak is lehet némi köze, hogy épp ekkortájt veszett össze Orbán Viktor Simicska Lajossal, és a kormányzat hanyagolni kezdte a Közgépet. Eközben a Mészáros és Mészárosnál is megjelentek ezek a tevékenységi körök, mostanra pedig mintha ez a cég vette volna át a stafétát a korábban mankóként használt partnertől. Piaci részesedése 2016-ról 2017-re a máshová nem sorolt egyéb építés területén 15-ről 40 százalékra, a máshová nem sorolt egyéb építmény építése terén 10-ről 22 százalékra nőtt. Márpedig a víz- és szennyvízgazdálkodási tevékenységek is idetartoznak. Ezzel párhuzamosan a Békés Drén bevétele megzuhant, a 2015-ös 19,3 milliárd forint után 2016-ban kevesebb mint a tizedére, 1,9 milliárdra esett – igaz, 2017-ben 3,6 milliárdig kapaszkodott vissza.

Az már az eddigiekből is jól látható, hogy nem babra megy a játék. De hogy mennyire nem, az akkor derül ki, ha felidézzük, hogy 2016-ban 420 milliárd forintos csatornafejlesztési tendert hirdetett meg a Nemzeti Fejlesztési Programiroda. (Összehasonlításul: 2012 óta összesen nagyjából 100 milliárd forintnyi vízügyi közbeszerzés landolt a Mészáros-birodalomban és a partnereknél.) Egy óriási keretmegállapodásról van szó, amelynek értelmében az ország hat területén egyenként legfeljebb 70 milliárd forint értékben hajtanak végre fejlesztéseket. A bizniszből tizenegy cég részesedik, ezek egyike természetesen a Mészáros és Mészáros Kft., de feltűnik a Colas, a Swietelsky, a Strabag és az Euroaszfalt is; a Békés Drén viszont nincs köztük.

Arról persze nincs szó, hogy a Békés Drén teljesen háttérbe szorult volna, inkább arról, hogy Barkász cégének országos szinten már nem nagyon osztanak lapot. A vállalat azért továbbra is sorra nyeri a közbeszerzéseket – az elmúlt hónapokban például több felcsúti beruházást is kiérdemelt –, de ezek közel sem akkora léptékű projektek, mint amekkorákat a Mészáros és Mészárosnak sikerült elvinnie. Jellemzően néhány tízmilliós, legfeljebb száz-kétszáz milliós munkákról van szó. Egy kivétel azért akad a közelmúltból: a szeghalmi belvízrendszer vízrendezési fő műveinek rekonstrukciója, amely majdnem 900 milliós beruházás lesz. Igaz, ezen a tenderen nem önállóan, hanem konzorciumi partnerével, a Mészáros és Mészáros Kft.-vel közösen diadalmaskodott a Békés Drén.

A cikk eredetileg a HVG 2018/33. számában jelent meg.