Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió között július 27-én megállapodás született egy átfogó vámegyezményről.
Állami pénzből tehetett kishajóvezetői vizsgát az agrártárca több vezető tisztségviselője, noha munkakörükhöz nemigen van szükség motorcsónak-vezetői jogosítványra – írta meg a Népszava.
A dolog azért is érdekes, teszi hozzá a lap, mert a kormány létszámcsökkentésre hivatkozva márciusban több kishajózási vizsgaközpontot is bezárt.
A Népszava konkrét neveket is sorol cikkében, akik ingyen jutottak hajóvezetői vizsgához: név szerint Szinay Attila jogi és igazgatási helyettes államtitkárt, Ugron Ákos Gábor volt helyettes államtitkárt említik, aki jelenleg a Veszprémi Erdőgazdaság Zrt. vezérigazgatója, de a listán ott van a tárca környezetvédelmi és titkársági referense is. A lap megjegyzi, hogy ilyen jogosítvánnyal a halőri motorcsónak mellett akár kisebb jachtot is lehet vezetni.
A lap annak is utánajárt, mennyibe kerül egy kishajóvezetői tanfolyam és vizsga. Találtak olyan kelet-magyarországi céget, amelyik 65 ezer forintért hirdette a kurzust, a vizsgát pedig közel negyvenezer forintra taksálta. Emellé különféle dokumentumokra és orvosi vizsgákra további 30 ezer forintot szednek még be. Ugyanakkor az állami alkalmazottakat képző Agilis-Pákász Bt. ennek több mint duplájáért vállalta a dolgot, fejenként 280 ezer forint volt egy ilyen vizsga.
A lap érdeklődött az agrártárcánál, hogy miből finanszírozták a minisztériumi tisztségviselők kishajó-vezetői kiképzését; hogy milyen jellegű munkakörükhöz kellett a vizsga, illetve hogy a felsoroltakon túl hány állami agráralkalmazott kishajó-vezetői képzése történt még állami pénzből, s közülük hánynak szükséges a munkájához e vizsga, de nem kaptak választ.
(Kiemelt képünk illusztráció.)
