Vannak hatékony eszközök a devizapiaci kockázatok kezelésére
Az árfolyamingadozás feladja a leckét – főleg, ha importhányadot tartalmazó beruházást kell finanszírozni.
A Közlekedő Tömeg Egyesület közérdekű adatigényléssel fordult a MÁV-hoz annak érdekében, hogy megtudja, a zuglói megállóhely felújítása a kiviteli terveknek megfelelően készült-e el.
A válasz némileg meglepő, kiderült ugyanis, hogy nem készült tervdokumentáció, mert csak
komfortnövelő karbantartás történt.
Az egyesület szerint ez abszurd annak fényében, hogy 293,6 millió forintot költöttek a beruházásra.
Azt is szóvá tették, hogy továbbra is szűk, illetve hepehupás beton fogadja az utasokat, és a megálló továbbra sem akadálymentes. A keskeny peront a Közlekedő Tömeg már korábban is szóvá tette, úgy vélik, balesetveszélyes.
Nem ez az egyetlen MÁV-rekonstrukció, ami komoly vihart kavart az utóbbi időben. Tatán a Tóvároskert MÁV-megállóhelyen sikerült úgy felújítani egy lépcsőt, hogy minden foka különböző magasságú, de még az egyes lépcsőfokok is lejtenek valamelyik irányba.
