Kihívások és lehetőségek – mire számítanak az európai vállalkozások?
Összességében pozitív növekedési kilátásokról számoltak be az európai vállalkozások az Eurobarométer friss felmérése szerint.
Akár 10 százalékkal is emelkedhet a repülőjegyek ára a nyári csúcsidőszakban – jelezte a Ryanair. A drágulás okát a Boeing és az Airbus utasszállító gépeivel kapcsolatos problémákban látják.
A fejleményről beszámoló Guardian emlékeztet: az újabb drágulás a koronavírus-járvány utáni tavalyi áremelkedésre jön rá, amikor a visszapattanó utazási hajlandóságot nem tudták lekövetni elegendő hellyel a légitársaságok.
Michael O’Leary szerint ráadásul a Ryanair várhatóan idén is járatai ritkítására kényszerülhet, miután késve érkezenek a már megrendelt Boeing Max 737-8200-asok. A repülőgéptípussal ugyanis minőségi problémák adódtak, aminek rémisztő példája volt az Alaska Airlines Max-9-esének esete, amikor kiszakadt egy darab a gép törzséből.
Leary szerint ha márciusig csak 40-45 gépet kapnak meg, akkor lehet szükség járatritkításra főleg a sűrű forgalmú vonalakon. “Még a cégünk növekedése is visszafogott lehet, ami összességében magasabb viteldíjakat eredményezhet idén nyáron Európában” – idézte a Guardian a Ryanair vezetőjét, aki szerint tavaly nyáron átlagosan 17 százalékkal emelkedtek a jegyárak, de idénre nem számít ilyen magas értékre:
5-10 százalékos jegyár-emelkedéssel számolunk.
O”Leary emlékeztetett, hogy nem csak a Boeingokkal, hanem az Airbusokkal is akadnak problémák, utóbbinál az A 320-asok Pratt & Whitney hajtóművei szorultak a tervezetten felüli karbantartásra, és ez vezetett kiesésekhez több légitársaságnál is. Szerinte Európában egész nyáron szűkösek lesznek a rövid távú járatok kapacitásai.
O’Leary azonban reménykedik:
Ha június előtt megkapjuk mind az 57 Boeinget, gennyesre keresnénk magunkat, mert már döngetik az ajtónkat a repterek, és nekünk kínálnak ösztönzőket, mivel mások meg elviszik tőlük a gépeiket.
A Ryanair-vezér nem először ijesztget drágulással:
Ryanair-vezér: Ha megveszi az állam a Budapest Airportot, az magasabb jegyárakat hozhat
Az ír fapados légitársaság 66-ra bővíti úticél-pontjai számát, egyben a magyar kormány kikezdése mellett is a hazai piac legnagyobb játékosa kíván lenni. Idén jelenős befektetések nyomán lehagyhatja a Wizz Airt, egyben a hazai piac vezetői pozícióját is tovább erősítheti.
