Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió között július 27-én megállapodás született egy átfogó vámegyezményről.
Miután 2023-ban 5,5 százalékkal esett vissza a magyar ipar teljesítménye, 2024-ben még ehhez képest is sikerült 4 százalékkal esni – erősítette meg a Központi Statisztikai Hivatal az egy hete kiadott első becslést. Az, hogy egymás után két évben is csökkent a termelés, 1990 óta most először történt meg.
Az év utolsó hónapjáról is kiadta a KSH a részletes adatokat: decemberben a munkanaphatástól megtisztítva 6,4 százalékos volt a visszaesés. Az átlagnál sokkal rosszabbul teljesített viszont az a két ágazat, amelyre a kormányunk épp felteszi a magyar gazdaság jövőjét.
A járműiparban 21 százalékos volt a visszaesés, ezen belül a gépjárművek gyártása 30, az alkatrészeké 17,5 százalékkal csökkent. És ez még mindig semmi ahhoz képest, amit az akkumulátorok gyártásánál mértek: ott 51 százalékkal kisebb volt a decemberi termelés, mint egy évvel korábban.
Egyre rosszabb a helyzet a magyar autógyárakban
Fazekas István
Ezeket a rémes számokat az tompította, hogy elektronikai termékekből 5,9 százalékkal több készült, az élelmiszeripar pedig 2,4 százalékkal nőni tudott.
Ha pedig nemcsak a decembert nézzük, hanem az egész évet, akkor azt látjuk, hogy
2024 egészében a járműipar 9, a villamos berendezések ipara, benne az akkugyártással pedig 13,6 százalékkal esett vissza 2023-hoz képest.
A legjobban az élelmiszeripar teljesített, ott éves szinten 3,9 százalékos volt a növekedés.
