Az építési miniszter már a 2022-es választások után ígéretet tett arra, hogy a beruházások csúcsán ő maga fog állni, a most életbe lépő jogszabály szerint az önkormányzatok puszta jóindulatból kaphatják vissza a tárcától a saját fejlesztéseik menedzsmentjét.
„Állj készen arra, hogy beavatkozz, és arra is, hogy kiszállj” - ez volt Soros György hitvallása üzletemberként és filantrópként is. A Soros György - Egy teljes élet című könyv nyolc szerző tollából mutatja be a 93 éves üzletember életének mozzanatait, amelyekben alkalmazta ezt a krédóját elvetélt, majd egészen más formában újjászületett filozófusi karrierjétől pénzügyi kalandjain át a CEU-ig.
A fogyasztók 90 százaléka állítása szerint figyel arra, hogy magyar terméket válasszon, de az ár lassan mindent felülír.
Van, aki retteg a nyugdíjas éveitől, mások pedig alig várják, hogy végre legyen idejük a hobbijuknak és családjuknak élni, és több időt tölteni az unokákkal. A lényeg, hogy találjunk majd magunknak olyan elfoglaltságot, ami boldoggá tesz minket, és hogy tevékenyek tudjunk maradni idősebb korban is. Ehhez viszont az kell, hogy már fiatalon gondoljunk életünk utolsó évtizedeire: nem mindegy, hogyan telnek el.
Szombatról vasárnapra virradóra egy órával többet alhatunk.
A rozsdaövezeti építkezések ideálisak a kormánybarát üzletemberek további gazdagítására, de a szokásos nevek mellett most egy kifejezetten kétes múltú és tulajdonosi hátterű társaság kapott lehetőséget.
A Samsung az Állatok Világnapján jelentette be, hogy bővíti Wildlife Watch kezdeményezését: a cég az Africammel és a Black Mamba Orvvadász-ellenes Egységgel együttműködve segít megvédeni a dél-afrikai szavanna veszélyeztetett állatait. A programban megfigyelőrendszerként alkalmazzák a Samsung okoseszközeit: az élő közvetítésnek köszönhetően otthonunkból tarthatjuk szemmel a Kruger Nemzeti Park vadvilágát, segítve ezzel az orvvadászok után kutató vadőröket.
A MÁV több mint 130 éve nem találja az ősz megoldását a váci vonalon.
A Generali felmérése szerint a lakosság közel fele semennyit sem tud félretenni a havi fizetéséből.
Az MNB keddi döntésének hatását a legtöbb magyarországi adós nem fogja megérezni, de néhány betétet és hitelt már tényleg közvetlenül érint a 75 bázispontos kamatszintcsökkentés.
Gyakran képzeljük el úgy az államcsődöt, mint amiben tömegek nem jutnak hozzá a bankban tartott pénzükhöz, zavargásokba torkolló gigantikus tüntetések zajlanak, és minden megtakarítás elveszti az értékét, pedig valójában nem csak így nézhet ki, ha egy ország fizetésképtelenséget jelent. De akkor pontosan mit vesz észre az átlagember az államcsődből, és hogyan lehet ebből a helyzetből kikeveredni?
A finn hatóság keddi jelentése felülírja az eddigi információkat, a következő lépés közlésük szerint, hogy megállapítsák, szándékos volt-e a rongálás, vagy a rossz tengerészeti gyakorlat okozta.
A számlákon látható számítás még mindig a tavalyi augusztusi-szeptemberi rekordárat tartja irányadónak, ehhez képest számítja a magyar családok spórolását.
A kedden megjelent kormányhatározat 5,15 milliárd forintot vesz el a korábban megítélt összegből.
Több tízmilliárdos tételt jelentenek csak a bérköltségek az MTVA-nál.
Folyamatosan nő a tisztán elektromos, illetve a konnektorból tölthető hibrid járművekkel egy töltéssel megtehető távolság, s változnak a töltési és vezetési szokások is. Utóbbiban a benzinár folyamatos emelkedése is közrejátszik.
Az eddigi 1 százalékpontnál kisebb lépéssel csökkentett az MNB kamatot, mert több a külső kockázat. Az infláció csökkenése folytatódik, de még sok munka van addig, hogy a jegybanki célt elérje – mondta el Virág Barnabás MNB-alelnök.
A magyar digitális gazdaság jelentős lemaradásban van – állítja Bíró Pál, a Google magyarországi vezetője. A javításhoz a hazai oktatás biztosan nem megfelelő.
Hogyan változtatta meg a Covid a hozzáállásunkat a vasúthoz, és miért nem kezdtünk ezzel mégsem semmit? A piac oldja-e meg a problémáinkat? Képes-e az EU megreformálni a vasúti közlekedést és megregulázni a légitársaságokat? Miért nem vonatozzuk körbe Európát, miközben pont az európai – és benne a magyar – tudat szerves része a vasút? Ezekre a kérdésekre kerestük a választ fenntarthatósági podcastunkban Spohn Márton vasúti- és közlekedési szakértővel, a Közlekedő Tömeg alelnökével.
A kamatvágás a várakozások sávjába esett, de azon belül inkább nagynak tekinthető.
