Kovács Zoltán, a BA üzemi tanácsának korábbi elnöke elmondta, délután 12-14 óra között tartják a munkabeszüntetést. Hozzátette, hogy erre a két órára "Ferihegy várhatóan le fog állni".

A BA-nál működő öt reprezentatív szakszervezet még a múlt héten alakított közös sztrájkbizottságot, a privatizációtól független követeléseik teljesítése érdekében. A sztrájkbizottság ismertetése szerint a tulajdonos a hét végén megszakította a tárgyalásokat és az egyeztetési folyamatot lezártnak tekinti, ami tovább fokozza a munkavállalók bizonytalanságát.

A sztrájkbizottság a menedzsmenttel folytatott eddigi tárgyalásokat - a munkáltatóval ellentétben - eredménytelennek tartja.

A BA közleménye szerint pontosan még nem lehet tudni, hogy hányan függesztik fel a munkát, de hozzáteszik, hogy várhatóan két órára leáll a budapesti repülőtér. A BA vezetése azt tanácsolja, hogy az utazók a 296-7000-es telefonszámon érdeklődjenek, és legalább két órával a gép indulása előtt érjenek ki Ferihegyre.

"Legfontosabb feladatként a terminálon lévő utasok kényelmetlenségeit próbáljuk enyhíteni"- mondta Fórika Ibolya a Budapest Airport Rt. kommunikációs igazgatója a közlemény szerint. Hozzátette, hogy az utasok ételt, italt, és szükség esetén egészségügyi ellátást is kapnak.

A közlemény szerint a hétvégén, szombaton és vasárnap is eredményes egyeztető tárgyalásokat folytatott a Budapest Airport Rt. vezetése a szakszervezetek képviselőivel. "Továbbra is megegyezésre törekszünk" - nyilatkozta a Fórika, hozzátéve, meggyőződésük, hogy hamarosan sikerül tető alá hozni a megállapodást.

A szakszervezetek követelései között szerepel, hogy a BA Rt. záros határidőn belül biztosítsa a jogszerű és biztonságos működéshez szükséges létszámot, a pihenőidőket és adja ki a torlódó szabadságokat.

Információkat és garanciákat kérnek a minibusz-üzletág, illetve a földi kiszolgálás kiszervezésével és az üzletrészek kiadásával kapcsolatban. Kifogásolják továbbá, hogy a BA Rt. teljesítményének növekedésével nincsenek összhangban a munkavállalók bérjellegű juttatásai.