György István városüzemeltetésért felelős főpolgármester-helyettes javasolta a közgyűlésnek, hogy adják át a  közlekedésfejlesztési projekteket a BKK-nak, mert - mint az előterjesztésben írta - a BKK akkor tudja ellátni feladatait (így a közlekedésfejlesztési projektek kidolgozását, lebonyolítását), ha irányítása alatt tartja a Fővárosi Önkormányzatnál folyamatban lévő uniós támogatású közlekedésfejlesztési projektek megvalósítását is.

A közgyűlés döntése alapján a - Vitézy Dávid által irányított - BKK-hoz került többek között a rákoskeresztúri buszfolyosó kialakítása, a csepeli gerincút, a Margit híd felújítása, a Szentmihályi úti és a régi Budaörsi úti buszsáv, valamint több kerékpárút kialakítása.

Elindulhat a BKSZ jogutód nélküli megszüntetése

Elindulhat a Budapesti Közlekedésszervező Nonprofit Kft. (BKSZ) jogutód nélküli megszüntetése, miután a Fővárosi Közgyűlés hétfői ülésén 20 igen szavazattal, 11 tartózkodás mellett elfogadta az erről szóló előterjesztést. György István városüzemeltetésért felelős főpolgármester-helyettes előterjesztése szerint a BKSZ megszüntetése azok után vált szükségessé, hogy a cég finanszírozásában a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) január elsejétől már nem vesz részt. Megszűnt továbbá a BKSZ Budapest-bérletekkel kapcsolatos tevékenysége is, mivel ezen bérletfajták rendszerében a helyközi szolgáltatóknál jelentkező "áttarifálási" veszteséget az NFM önállóan finanszírozza. Mivel a BKSZ nem fizetésképtelen, a jogszabályok szerint végelszámolást kell kezdeményezni. Ennek során a cég jogutód nélkül megszűnik, a tartozások kiegyenlítése, valamint a tagok saját tőkéjének kiadása után a fennmaradó pénzt jótékony célra fordítják. A végelszámolásról a három tulajdonosnak a cég taggyűlésén kell határozatot hoznia, erre várhatóan február első felében kerül sor.