Még hátravan a részletes kárfelmérés, javításitechnika-kidolgozás, anyag- és munkaerőigény-becslés, de jó esély lehet arra, hogy a munkákat Kecskeméten végezzék el -  írta a Magyar Nemzet.

A lap szerint Ehhez azonban svéd szakemberekre van szükség, és svéd eszközöket kell igénybe venni, mert ilyen javításokra nem készült fel a magyar légibázis. A beszámoló szerint azért sem képes a honvédség önerőből végrehajtani a feladatot, mert a bérelt gépek kiszolgálását végző repülőműszaki alakulat létszáma az elmúlt években kritikus szintre süllyedt.

Felidézték, hogy szerdán meghibásodás miatt szállt le a hasán a gép, amelynek pilótája aztán kénytelen volt katapultálni is.

Míg a gépet a betonon, majd a füvön csúszáskor jórészt megóvták a szárnyak alatt lévő üzemanyag-póttartályok, a katapultülés rakétája nagy károkat okozott a pilótafülkében, ahol értékes berendezések találhatók - írta a Magyar Nemzet.

A svédek látogatásának másik, sokkal sürgetőbb oka az volt, hogy a szerdai esemény során hibásan működött a katapultülés, nem vált le teljesen a pilótáról, ami hozzájárulhatott annak csigolyasérüléséhez.