A kormány szerdai döntése megerősítette a vasúttársaság új stratégiáját, amelyben a minőségi személyszállítás megvalósítása, a pályák felújítása kiemelt helyen szerepel. A MÁV eközben a munkaerő-állomány javítására törekszik és magasan képzett fiatal munkaerőt kíván alkalmazni.
Mándoki Zoltán, a vasúttársaság vezérigazgatója elmondta, hogy a kormány elvárja a MÁV-tól a működésének, gazdálkodásának jelentős javítását. A vezérigazgató jelezte, hogy továbbra sem oldódott meg a MÁV megfelelő finanszírozása és 2004-től is jelentős deficitre lehet számítani.
Kugler Flórián, a MÁV Rt. humánpolitikai vezérigazgató-helyettese szerint 2004 és 2006 között 20 százalékkal kell a foglalkoztatás hatékonyságát növelni, ami 10-11 ezer dolgozót érint. Az érintettek 75 százaléka nem kerül ki a munkaerőpiacra, egzisztenciálisan ellátott marad, egy részük nyugdíjba megy, egy részük pedig a tevékenység piacosítása révén kihelyezésre kerül. A maradék 25 százalékot bocsátják el, amire a leginkább az adminisztratív munkakörben dolgozók számíthatnak.
Jövőre 3800-3900 embert érint a létszámhatékonyság javítása. Közülük mintegy 650 dolgozó megy nyugdíjba, várhatóan kétezren végzik majd munkájukat a MÁV kihelyezett tevékenységét ellátó cégnél, illetve körülbelül ezren kerülnek ki a munkaerőpiacra, akik számára szociális csomagot állít össze a MÁV. Az igazgatóság a MÁV jövő évi üzleti tervét december 2-án tárgyalja meg, s még azon a héten tájékoztatják a szociális partnereket. A vasútársaság vezetői december 20-ig a Gazdasági és Közlekedési Minisztériummal és a Foglalkoztatáspolitikai és Munkaügyi Minisztériummal egyeztetnek az átalakításokról.
Kugler Flórián szerint a MÁV a munkaerő-állomány javítására törekszik és magasan képzett fiatal munkaerőt kívánnak alkalmazni. Jövőre a végkielégítésekre 4 milliárd forintra lesz szükség, melyből 2 milliárdot a kormány fedez. (MTI)
