URLguru

További hasznos weblapokat szeretne a témában? Esetleg Ön osztana meg másokkal érdekes linkeket? Kattintson az URLguru.hu oldalra!

A vasutasok Sarkozy bejelentését követően két nappal sztrájkot hirdettek, az RATP dolgozói viszont meg akarták várni a munkaügyi minisztériummal megkezdett egyeztető tárgyalások végét, amelyek a jelek szerint zsákutcába futottak.

Xavier Betrand munkaügyi miniszter bejelentette, hogy  a kormány rendeletben vezeti be a nyugdíjreformot, amelyet a jövő héten szavazás nélküli vita előz meg a nemzetgyűlésben.

A közös sztrájk megbéníthatja az egész ország közlekedését.

Az RATP és az SNCF, valamint az energiaszektor alkalmazottai azt követelik, hogy a "közszféra hátrányai miatti ellentételezésként" a kormány ne változtasson a nagy állami vállalatok speciális nyugdíjrendszerén. A reform összhangba kívánja hozni a nagy állami vállalatok - amilyen például az SNCF, az RATP vagy az EDF (Villamos Művek) - speciális nyugdíjrendszerét a magánszektorban dolgozók nyugdíjrendszerével.

A kivételezett helyzetben lévő nagy állami nyugdíjpénztáraknak jelenleg félmillió munkavállaló fizet járulékot, amelyekhez ugyanakkor háromszor annyi ellátott, a francia nyugdíjasok öt százaléka tartozik.

Míg a franciák többsége negyven évig fizeti a nyugdíjjárulékot, a speciális nyugdíjrendszerben átlagosan 37,5 év, a vasúti dolgozók pedig már 25 év munkaviszony után, 55 éves koruktól nyugdíjba mehetnek. A mozdonyvezetők pedig már 50 évesen is.

A speciális nyugdíjrendszer megközelítőleg ötmilliárd euróba kerül évente a francia költségvetésnek és előnyösebb feltételeket biztosít tagjainak, mint a magánszektorból nyugdíjba vonulóknak.