Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
20 darab új dízel szóló busz, illetve ugyanennyi és ugyanilyen hajtású csuklós busz beszerzésére írt ki tendert a BKV – derül ki az uniós közbeszerzési értesítőben megjelent hirdetményből. Mindkét megrendelés 80 darabos opcionális keretet tartalmaz.
A beszerzés természetesen jó hír, de ennél egész biztosan többre lenne szükség: a vállalat flottája közel ezer járműből áll, ráadásul nagyon sok közöttük a kiöregedett darab, az állomány átlagéletkora jóval tíz év fölött van. A 3-as metró pótlása pedig mind darabszámban, mind amortizációban nagy terhelést jelent.
Az különösen jó hír, hogy a BKV új buszokat vesz, nem pedig használtakat. A legutóbbi nagyobb beszerzést 12 darab, egyenként 14 éves csuklós Van Hool megvásárlása jelentette Svájcból, ezeket 2018 őszén kezdte forgalomba állítani a cég. Ezzel a beszerzéssel egyébként konkrétan romlott a BKV buszainak átlagéletkora.
