Majdnem szabályozott pénzügyek helyett biztos pillérek
A vállalkozások belső problémáiból eredő pénzügyi válságok jelentős része elkerülhető lenne. Mutatjuk, hogyan!
20 darab új dízel szóló busz, illetve ugyanennyi és ugyanilyen hajtású csuklós busz beszerzésére írt ki tendert a BKV – derül ki az uniós közbeszerzési értesítőben megjelent hirdetményből. Mindkét megrendelés 80 darabos opcionális keretet tartalmaz.
A beszerzés természetesen jó hír, de ennél egész biztosan többre lenne szükség: a vállalat flottája közel ezer járműből áll, ráadásul nagyon sok közöttük a kiöregedett darab, az állomány átlagéletkora jóval tíz év fölött van. A 3-as metró pótlása pedig mind darabszámban, mind amortizációban nagy terhelést jelent.
Az különösen jó hír, hogy a BKV új buszokat vesz, nem pedig használtakat. A legutóbbi nagyobb beszerzést 12 darab, egyenként 14 éves csuklós Van Hool megvásárlása jelentette Svájcból, ezeket 2018 őszén kezdte forgalomba állítani a cég. Ezzel a beszerzéssel egyébként konkrétan romlott a BKV buszainak átlagéletkora.
