Szexi, és a profitot is növeli, de hogyan kapcsolódhat egy kisebb cég ehhez a trendhez?
Ötlépcsős útiterv a fenntarthatósági célkitűzések az üzleti stratégiába építéséhez.
Követeléscsomagot küldött a kormány a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőteret üzemeltető Budapest Airportnak. Ezek között szerepel a fapadosokat kiszolgáló „bódék” eltüntetése is – írta meg a Magyar Nemzet.
Az úgynevezett bádogterminált az év végéig kell elbontani, ellenkező esetben akár rendeleti úton betiltják az épület használatát – közölte Gulyás Gergely Miniszterelnökséget vezető miniszter. Emellett további 76 követelése van még a kormánynak, amely egyértelművé tette: az üzemeltető komoly szankciókra számíthat, ha gondatlan a saját tulajdonával.
Ezután megkerestük a Miniszterelnökséget, szerettük volna megtudni, mi mindent tartalmaz még a 76 pont. Azt a választ kaptuk,
a kormány határozott elvárása, hogy rövid távon – késedelem nélkül – emelni kell az utaskiszolgálás színvonalát, tiszta és higiénikus környezetet teremtve minden, az utasok által igénybe vett területen, illetve civilizált beszállítócsarnokokat és érkezőkapukat kell biztosítani.
A bevezetni tervezett konkrét intézkedéseket nem árulták el, és az azokhoz rendelt határidőket sem, mert még tart az egyeztetés.
A válaszból az még kiderült, hogy a
Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér színvonala el kell, érje legalább a prágai, zágrábi és varsói repülőterek és megközelítse, vagy elérje a bécsiét.
Emlékeztettek: a reptér utasforgalma jelentős mértékben növekedett az elmúlt években, tavaly közel 15 millió utas fordult meg a repülőtéren.
A HVG egy hónapja írt arról, újabb kísérletet tesz az Orbán-kormány, hogy bevegye a budapesti repülőteret, és saját köreihez juttassa a nyereségesen üzemeltethető szolgáltatásokat. A manőver fideszes berkeken belül sem nyerte el mindenki tetszését.
A repteret üzemeltető Budapest Airport terveiről itt írtunk.
