Feszültség és konfliktus a szervezetben – Hogyan kezelhető?
Az egészséges csapatműködés és az eredményesség szempontjából kulcskérdés, hogyan kezeli a cégvezető a konfliktusokat.
Bár az elmúlt hetek tárgyalásain a Dunai Vasmű (Dunaferr) vezetése jelezte, hogy az elmaradt jutalmat augusztusban kifizeti, a dolgozók még mindig nem kapták meg az ígért 150 ezer forintot – írja a Népszava.
A lapnak Magyar Zoltán, a Dunaferr DV. Vasas Szakszervezeti Szövetség elnöke azt mondta, egyelőre nem tudnak mit tenni, de úgy értesültek, hogy a jutalmakat akkor fogják kifizetni, ha a vállalat a szén-dioxid-kvóta-értékesítésből extraforrásokhoz jut. Magyar abban bízik, hogy a jutalom szeptember 10-ig, az aktuális fizetéssekkel együtt megérkezik.
A jutalmat egyébként a júniusban megkötött bérmegállapodásban ígérte meg az üzemeltetésért felelős, indiai hátterű Liberty Dunaújváros, amelyet a júliusi bérekkel együtt kellett volna a dolgozóknak átutalni.
Korábban a vállalat mintegy 3200 dolgozója az augusztusi bérét is csak késve, tüntetések után kapta meg. Ezt követően a Thomas Gangl, a Dunai Vasművet irányító Liberty Steel Group európai üzletágának vezérigazgatója Magyarországra érkezett, és – bár garanciákat nem adott – megígérte, hogy hasonló problémák a jövőben nem lesznek.
A vasművet üzemeltető cég júniusban jelentette be, hogy a két vaskohó közül azt az egyet is leállítják, amely addig használható maradt. Már akkor jelentős beruházásokat ígértek, a bejelentésükben karbonsemlegességről is szó volt, ami azt jelentené, hogy elektromos kohót készülnek telepíteni. Augusztusban aztán arról szóltak a hírek, hogy az új berendezésre 1,3 milliárd euró – átszámolva 520 milliárd forint – támogatást kap a Liberty Dunaújváros a technológiai partnere, a Kínai Export- és Hitelbiztosító Társaságtól.
A magyar kormány testre szabott jogszabályokkal egyengette a Liberty útját odáig, hogy megvehesse a Dunaferr életképes, adósságoktól megtisztított részeit. De a helyzet nem egyszerű, ezen is segíthet az elektromos nagyolvasztó telepítése, hiszen akkor nem kell szén-dioxid-kibocsátási kvótára költeni pénzt, és a zöld acélnak nő az európai piaca, márpedig ilyet még nem sokan képesek előállítani.
