A 18 ezer tonnás acélszerkezetet - amely a nyári játékok egyik védjegye lehet - óránkénti ötméteres sebességgel mozgatják.



A hatalmas munkát a nyugati szárnnyal kezdték, ezt követi majd a másik boltív beillesztése.



A Nemzetközi Olimpiai Bizottság szemlebizottsága igencsak megkönnyebbült, mivel a NOB egyik legfőbb aggálya éppen az Olimpiai stadion építésének elhúzódása volt.



Gilbert Felli, a seregszemléért felelős NOB-igazgató szerint azonban továbbra sincs kész a két beígért közlekedési vonal, a repülőteret az olimpiai helyszínekkel összekötő villamos és gyorsvasút. (MTI)