Szeptemberben indult első próbaútjára a Washington állambeli Everettben a Boeing 787-9-es típusú gépe, amely a 787-es család első továbbfejlesztett változata.

A 787-9-es hat méterrel hosszabb és negyvennel több utas befogadására képes, mint az eredeti 787-es Dreamliner.

Wikipedia / Gordon Werner

Az első légitársaság, amely megvásárolta a gépet, az új-zélandi nemzeti légitársaság, amely 2014 októberétől állítja csatasorba a gépet az Auckland-Perth útvonalon. A későbbi tervek között szerepel az Auckland-Tokió és az Auckland Shanghaj útvonal bevezetése is - számolt be a CNN.

A Dreamliner élmény természetesen a B-787-9-esen sem marad el. Nagyobb, szabályozható fényerősségű ablakok, tágasabb utastér, energiatakarékos LED kabinvilágítás és az alacsonyabb magasságnak megfelelő kabinnyomást, valamint magasabb páratartalmat biztosító légkondicionáló rendszer mind ugyanúgy részei a legújabb 787-esnek - számolt be korábban az airportal.hu.

A portál szerint eddig összesen 20 üzemeltető választotta a típust, amelynek rendelésállománya 355 darabon áll. Ez a teljes 787-es típuscsaládra eddig érkezett igények 40 százalékát teszi ki. A megrendelők között van az Air France - KLM, az American Airlines, az Etihad Airways, a Japan Airlines, a Singapore Airlines és a legnagyobb lízingcégek is.