Franciaország harcot hirdetett a radikális iszlám ellen, de közben elidegenítheti a muszlim közösségét. Európában terjed az a felfogás, hogy az iszlamista terrorizmusnál nagyobb veszély a szeparatizmust csendben támogató közeg.
Hogyan gyűlölheti valaki ugyanazt a társadalmat, amelynek egyúttal a részévé kíván válni? Ezzel a paradoxonnal küzd Európa, ahol a régebbi muszlim bevándorlók második és harmadik nemzedékének, illetve az újonnan érkezettek egy-egy részének identitásválsága szélsőséges nézetek befogadásához, olykor terrorizmushoz vezet. A radikális iszlámnak számtalan árnyalata létezik Európa-szerte, de a harc élvonalában kétségkívül Franciaország küzd, amelyet az idén a leginkább sújtott a vakhitű gyilkolás, mint azt Samuel Paty, 47 éves történelemtanár lefejezése is mutatta.
Emmanuel Macron francia elnök kormánya a minap elfogadta azt a törvényjavaslatot, amely az EU-ban szinte példátlan módon szabályozná az iszlám vallás gyakorlását, hogy gátat szabjon a szélsőséges iszlamista nézetek terjedésének. A párizsi parlament elé januárban kerülő javaslat törvénytelennek minősítené az úgynevezett iszlamista szeparatizmus számos formáját. Ez az ideológia – a francia kormány szerint – párhuzamos társadalmat épít, melyben a vallási szabályok felülírják a polgáriakat.
2021 óta az 55 fontos csúcsról 10 fontra csökkent a Wizz Air részvényeinek árfolyama, a befektetők az elmúlt 15 céges jelentésből 13-ra negatívan reagáltak. A magyar gyökerű légitársaság életét a háborúk és az olajárak sem könnyítették meg, de a mélyrepülésben a menedzsment is szerepet játszott Bukta Gábor, a Concorde elemzője szerint.
A biztos pártválasztóknál 44-37-re vezet a Tisza a Fidesszel szemben, a Mi Hazánknál viszont erősen rezeg a léc a kutatás szerint.
Utolérte az Audit is a német autóipar válsága. Egyre kevesebb motor készül Győrben, nagyobb nyári leállást is terveznek, leépítések várhatók.
A Tisza Párt elnöke szerint pár hónap alatt összeomlott a költségvetés.
A gyanúsított és az áldozat együtt indult Nagykanizsáról Ausztriába.
Csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Még mindig téma a budapesti Pride.
A Messinai-szoros alig pár kilométer, ennél jóval hosszabb hidat is képesek már építeni a szakemberek.
Máté Gábor 15 év után távozik.
