Szeretne azonnal értesülni a legfontosabb hírekről?
Az értesítések bekapcsolásához kattintson a "Kérem" gombra!
Az értesítés funkció az alábbi böngészőkben érhető el: Chrome 61+, Firefox 57+, Safari 10.1+
Köszönjük, hogy feliratkozott!
Hoppá!
Valami hiba történt a feliratkozás során, az oldal frissítése után kérjük próbálja meg újra a fejlécben található csengő ikonnal.
Már feliratkozott!
A böngészőjében az értesítés funkció le van tiltva!
Ha értesítéseket szeretne, kérjük engedélyezze a böngésző beállításai között, majd az oldal frissítése után kérjük próbálja meg újra a fejlécben található csengő ikonnal.
[{"available":true,"c_guid":"349f9278-e287-4fa2-bad9-b02d85544248","c_author":"HVG","category":"tudomany","description":"Folyamatos instruálás és segítség nélkül végzi el többlépcsős feladatokat az OpenAI újdonsága, az Operator, amely mostantól a világ nagy részén elérhető. Kontinensünk azonban kivétel, legalábbis egyelőre.","shortLead":"Folyamatos instruálás és segítség nélkül végzi el többlépcsős feladatokat az OpenAI újdonsága, az Operator, amely...","id":"20250302_openai-operator-europai-megjelenes","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/349f9278-e287-4fa2-bad9-b02d85544248.jpg","index":0,"item":"3443181c-28a4-40d6-a50e-09ba95c120bd","keywords":null,"link":"/tudomany/20250302_openai-operator-europai-megjelenes","timestamp":"2025. március. 02. 10:03","title":"Mintha csak szellemkezek dolgoznának a számítógépen – ezért nem érhető el Európából az OpenAI nagytudású Operatora","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"456cd776-e92c-435c-a40b-75f1dda8ad7a","c_author":"HVG","category":"itthon","description":"Nyomott vasárnap.","shortLead":"Nyomott vasárnap.","id":"20250302_vasarnap-idojaras-elorejelzes","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/456cd776-e92c-435c-a40b-75f1dda8ad7a.jpg","index":0,"item":"79f58aab-3ff6-4192-8360-e033c82cfbb8","keywords":null,"link":"/itthon/20250302_vasarnap-idojaras-elorejelzes","timestamp":"2025. március. 02. 08:30","title":"Felhős, enyhe időnk lesz, de van, ahol az ég is leszakadhat","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"9fdee17a-0a3d-4e43-8b8b-7cf8ecd31023","c_author":"hvg.hu","category":"itthon","description":"Rohadó csövek, furcsa fekete folyadék a földön, giliszták. Videón a János-kórház pincéjének egy szakasza.","shortLead":"Rohadó csövek, furcsa fekete folyadék a földön, giliszták. Videón a János-kórház pincéjének egy szakasza.","id":"20250303_janos-korhaz-alagsor-horror-video","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/9fdee17a-0a3d-4e43-8b8b-7cf8ecd31023.jpg","index":0,"item":"3f559c98-b1da-4420-8926-1128328e8a67","keywords":null,"link":"/itthon/20250303_janos-korhaz-alagsor-horror-video","timestamp":"2025. március. 03. 10:02","title":"„Ez penész, vagy egy növény?” – gyomorforgató jelenetek a János-kórház pincéjéből","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"7e0ff4e9-7885-4956-8aa2-46e964abf339","c_author":"hvg.hu","category":"gazdasag","description":"Mától szombatig az adóhatóság fokozottan ellenőrzi az üzletek jogszerű működést.","shortLead":"Mától szombatig az adóhatóság fokozottan ellenőrzi az üzletek jogszerű működést.","id":"20250303_Nonap-NAV-ellenorzes-viragarus-ajandekarus","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/7e0ff4e9-7885-4956-8aa2-46e964abf339.jpg","index":0,"item":"f784c555-4ee0-46b6-aaf3-c5267c8e41c4","keywords":null,"link":"/gazdasag/20250303_Nonap-NAV-ellenorzes-viragarus-ajandekarus","timestamp":"2025. március. 03. 10:24","title":"Nőnap NAV módra: fokozott figyelemre számíthatnak a virág- és ajándékárusok","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"8625edd0-dee6-4049-97be-ac973230bb5c","c_author":"Rácz Gergő","category":"360","description":"Alapvető változások jönnek a Magyar Nemzeti Bank felső vezetésében, mindez egy gazdaságilag viszontagságos időszakban, egy választást megelőzően. Spekulálunk: milyen lesz a Varga Mihály által vezetett jegybank, megítélésében és szakmai preferenciáiban.","shortLead":"Alapvető változások jönnek a Magyar Nemzeti Bank felső vezetésében, mindez egy gazdaságilag viszontagságos időszakban...","id":"20250303_Varga-Mihaly-MNB-jegybank-Matolcsy-Gyorgy-gazdasagpolitika","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/8625edd0-dee6-4049-97be-ac973230bb5c.jpg","index":0,"item":"9c671102-f323-48c2-bb05-ecaaa9beb444","keywords":null,"link":"/360/20250303_Varga-Mihaly-MNB-jegybank-Matolcsy-Gyorgy-gazdasagpolitika","timestamp":"2025. március. 03. 06:30","title":"Varga Mihály a jegybank élén: a kormány fiókvállalatává válik az MNB?","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":true,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"dfdcce6c-d3b5-4bfc-acab-0c8b50820532","c_author":"Keresztes Imre","category":"360","description":"Kihalófélben lévő embertípussal lett szegényebb a világ az egyik iszlám vallási kisebbség vezetőjének, IV. Aga Khan imámnak az elhunytával. A toleranciát hirdető, dúsgazdag filantróp nem a civilizációk közötti harcról, hanem a tudatlanságról beszélt.","shortLead":"Kihalófélben lévő embertípussal lett szegényebb a világ az egyik iszlám vallási kisebbség vezetőjének, IV. Aga Khan...","id":"20250302_hvg-iv-aga-khan-muszlim-iszmailitak-szellem-es-test","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/dfdcce6c-d3b5-4bfc-acab-0c8b50820532.jpg","index":0,"item":"9bf85de8-9dff-4e42-b5e7-4873e362c3f1","keywords":null,"link":"/360/20250302_hvg-iv-aga-khan-muszlim-iszmailitak-szellem-es-test","timestamp":"2025. március. 02. 10:30","title":"„Ha isten megadta nekünk a vagyont, hogy kiváltságosok legyünk, akkor erkölcsi felelősséggel tartozunk a társadalomnak”","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":true,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"c6f285ac-0ff4-4133-ab72-f5de34a6e035","c_author":"Balogh Csaba","category":"tudomany","description":"Felhőalapú működéssel és mesterséges intelligenciával erősíti a telekommunikációs vállalatok számára rendelkezésre álló eszköztárát az Amazon Web Services (AWS). A Barcelonában zajló MWC 2025 szakkiállításon bejelentett újítások a szolgáltatók számára új üzleti lehetőségeket jelenthetnek, az ügyfelek számára pedig jobb felhasználói élményt ígérnek.","shortLead":"Felhőalapú működéssel és mesterséges intelligenciával erősíti a telekommunikációs vállalatok számára rendelkezésre álló...","id":"20250303_aws-outposts-5g-mobilhalozat-mwc-2025","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/c6f285ac-0ff4-4133-ab72-f5de34a6e035.jpg","index":0,"item":"da379cd5-f459-4220-9a80-9e83b95c1548","keywords":null,"link":"/tudomany/20250303_aws-outposts-5g-mobilhalozat-mwc-2025","timestamp":"2025. március. 03. 08:00","title":"Az ügyfelek is megérezhetik, hogy új eszközöket kapnak a mobilszolgáltatók","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"87ba80ad-5468-478b-898d-dba32b20f8ad","c_author":"Hamvay Péter","category":"itthon","description":"Az Akadémiai Dolgozók Fóruma visszautasítja, hogy a kutatói béremelés elmaradása bármilyen összefüggésben volna az MTA vagyoneladásával kapcsolatban általuk indított perrel.","shortLead":"Az Akadémiai Dolgozók Fóruma visszautasítja, hogy a kutatói béremelés elmaradása bármilyen összefüggésben volna az MTA...","id":"20250303_akademiai-dolgozok-ingatlanvagyon-hanko-balazs","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/87ba80ad-5468-478b-898d-dba32b20f8ad.jpg","index":0,"item":"aded2fc0-8461-495f-b3d7-8df4053278d6","keywords":null,"link":"/itthon/20250303_akademiai-dolgozok-ingatlanvagyon-hanko-balazs","timestamp":"2025. március. 03. 09:53","title":"Az akadémiai dolgozók visszautasítják Hankó miniszter állítását","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null}]
Négy hónap alatt készült el, de még az F1-es autókat is túlszárnyalja
szerző:
Radovits Dávid
Tetszett a cikk?
A Peugeot sokéves szünet után tavaly tért vissza a világ leghíresebb hegyi versenyére, a Pikes Peak felfutóra, ahol Sébastien Loeb űridőt autózott a speciálisan erre épített 208 T16 versenyautóval. A 875 lóerős fenevad magyar tervezőjével, Bocsi Attilával beszélgettünk a kulisszatitkokról a múlt heti Autó motor és tuning show-n egy fél órácskát.
A miskolci származású formatervező, Bocsi Attila több mint tíz éve a Peugeot design központjában tervezi az oroszlános modelleket. A limuzinok tervezése mellett viszont van egy szenvedélye: az autósport. Tehetségére a Peugeot Sport vezetősége is felfigyelt, így számos projektben megcsillogtatta már tudását. Nevéhez fűződik a 208 R5 rali autó (amelyből egy, idén a magyar bajnokásgban is feltűnik Turán Frigyessel a volán mögött), és a Peugeot márka csúcsmodellje, a 208 T16 Pikes Peak fenevad, amit múlt hétvégén az Autó motor és tuning show-n élőben is láthatott a közönség, Bocsi Attilával egyetemben.
Kérlek, mesélj egy kicsit a tervezés fázisairól, akár onnan kezdve, hogy hozzád került a projekt!
A Peugeot Sporttal úgy kezdődött a kapcsolatom, hogy tudták, mennyire szeretem a ralit, hiszen én is versenyeztem régebben, ezért úgy döntöttek, hogy nekem adják a lehetőséget, hogy megtervezzem a 208 R5 raliautót. A közös munka során nagyon jól együtt tudtunk működni, és az autó nagy sikert aratott, ennek köszönhetően kaptam meg ismét a felkérést, hogy a Pikes Peak projekten dolgozzak.
Peugeot 208 T16
Peugeot
Ehhez előzményként még annyi tartozik, hogy a Peugeot Sport korábban hivatalosan is kilépett a hosszú távú versenyzésből, beleértve a LeMans-i 24 órás futamot is, viszont szerették volna folytatni a motorsport tevékenységet, így jött az ötlet, hogy indulnak a világ leghíresebb hegyi felfutóján. A felkérés után első körben csináltam néhány skiccet, amivel meggyőztük az elnökséget, hogy van értelme a dolognak. Ezután egy gyorstalpaló tervezés vette kezdetét, hiszen négy hónap alatt az első vázlattól kezdve a kész autóig mindennel végeztünk.
A tervezés során mennyire volt közös a munka a mérnök csapattal?
Folyamatos, interaktív tervezés volt, hiszen az idő rövidsége miatt nem engedhettük meg magunknak, hogy külön dolgozzunk. Napi szinten, a munka minden fázisáról tájékoztattuk egymást a Peugeot Sporttal. Az alap paraméterek tőlük származtak, én pedig ezekre terveztem egy külsőt. Leegyszerűsítve azt mondhatjuk, hogy egy 208 lett ráhúzva a csővázra.
A négyhónapnyi közös munka különösen felértékelődik annak fényében, hogy mekkora sikert értetek el az autóval!
Tény, hogy nagyon hatékony munka zajlott. Az autó teljesítménye fantasztikus lett, amit pedig Sébastien Loeb véghezvitt vele, az egészen bravúros. A korábbi rekordöntések alkalmával tizedeket, vagy maximum másodperceket javítottak az időeredményen, nekünk most sikerült másfél perccel jobbat autóznunk. Szerintem ez a rekord most egy jó darabig tartani fogja magát.
A magyar dizájner 2001 óta a Peugeot PSA senior tervezője, előtte a Protoscar SA-nál dolgozott, valamint a BMW Designworks-nek szabadúszó tervezőként. Karrierjét az Opelnél kezdte. Munkái: 2013 karosszéria terv – 208 T16 Pikes Peak, 2012 karosszéria terv – 208 R5 raliautó, 2011 karosszeria terv - Peugeot 508 RXH, 2010 nemzetközi tervpályázat elnyerése a Peugeot által, 2010 karosszeria terv - 5 by Peugeot (Showcar), 2010 karosszeria terv - Peugeot 107 facelift, 2006 karosszeria terv - Peugeot Expert
Peugeot Hungaria
Amikor összeállt az autó, és lezajlottak az első tesztek, éreztétek, hogy ilyen sok van benne?
Az éles teszteken már lehetett tudni, hogy nagy dolog fog kisülni belőle. A versenyen ugyan a legfőbb vetélytársaknál sajnos közbeszólt a technika és egy baleset, de ez semmit nem von le az eredményből. Loeb kilencszeres rali világbajnokként tökéletes tempóban és ritmusban autózott fel a 4300 méteres hegycsúcsra. Ebben a versenyben egyébként éppen ez a gyönyörű, hogy egy esélyed van bizonyítani.
Említetted, hogy a versenytársaknál közbeszólt a technika. Nálatok végig minden rendben volt az autóval?
Szerencsére igen, ami annak köszönhető, hogy kiforrott technika került az autóba, például a futóműve és a szárnya is a 908-as LeMans-i versenyautóból van, ahogyan a motor is ottani fejlesztés. Komoly tapasztalat és műszaki háttér van mögötte. Loeb is teljesen el volt ragadtatva tőle, pedig ő aztán tényleg rengeteg mindent kipróbált már. Tavaly ugye ment a GT-szériában is egy McLarennel, de azt mondta, hogy az ehhez képest egy utcai autó.
Hát igen, a 208 T16 bizonyos paramétereiben még az F1-es autókat is túlszárnyalja. 875 kilogrammra 875 lóerő minden szinten kimagaslónak számít.
Olyannyira, hogy álló helyzetből 1,8 másodperc alatt gyorsul 100 kilométer/órára, ami tényleg gyorsabb még egy F1-es autónál is. Ez ugyebár nagyban köszönhető annak, hogy összkerék-meghajtású, így a széles slick gumikon rendkívül hatékonyan le tudja adni a 900 Nm-es forgatónyomatékot. 200-on egyébként 4,8 másodperc alatt fent van, a végsebessége pedig 240 kilométer/óra, ami a váltó áttételek miatt lett így megszabva. Nagyon hosszú egyes van benne, 100-ig nem is kell váltani, ami a hajtűkanyarok miatt volt indokolt.
Mondhatni, hogy Neked és Loebnek is egyfajta álommunka volt ez a projekt?
Természetesen mondhatjuk, de nem szabad elfelejteni, hogy én elsősorban autótervező vagyok, ami arról szól, hogy egy új modellt A-tól Z-ig kell megtervezni. Az hogy átalakíthattam egy ilyen versenygépet nagyon nagy dolog, de továbbra is szeretek komplett, utcai autót is tervezni.
Ha már utcai autó, adja magát a kérdés, hogy a hétköznapokon milyen autót vezetsz? Esetleg a szintén általad tervezett, hibrid 508 RXH-t?
Nem azt, hanem egy Peugeot 207-est. Nem sokkal ezelőttig ugyanis Párizsban éltem, és ott egy ennél nagyobb autóval nagyon nehéz lett volna közlekedni, és persze parkolóhelyet találni.
Utolsó kérdésként egy kis kitekintés, de még a konszernen belül maradva: a Citroen WTCC versenyautójáról mi a véleményed?
Nagyon várja a PSA, és az egész autósport világ, hogy milyen eredményeket fog elérni Sébastien Loeb ezzel az autóval. Szerintem nem okoz majd neki problémát a túraautós versenyzés, a technika pedig szintén adott lesz a sikeres szerepléshez, hiszen a Citroennek is több évtizedes tapasztalata van a versenysportban, elég csak a ralira gondolni.
Kövesse az Autó rovatot a Facebookon. A rovat vezető cikkei negyed órával hamarabb kikerülnek a közösségi oldalra mint a hvg.hu-ra.
Trump hivatala felkérte a pénzügyminisztériumot és a külügyi tárcát, hogy állítsák össze azon szankciók listáját, amikből az amerikaiak a diplomáciai és a gazdasági kapcsolatok felélesztése érdekében engedhetnek.