A közel 320 km/h végsebességű kékvérű brit luxusautó kupé és kabrió változatban is elérhető.
A motorháztető alatt egy 4 literes lökettérfogatú biturbó V8-as benzinmotor található, mely 550 lóerős teljesítményt, illetve 770 Nm-es nyomatékot állít elő. A hatalmas kupéval alig 4 másodperc alatt letudható a 0-100-as gyorsulás, a végsebesség 318 km/h. A kabrió sem sokkal lomhább, ezzel a változattal konkrétan 4,1 másodpercig tart a 0-100-as sprint.
A nyolcfokozatú automata váltóval szerelt, összkerékhajtású Continental GT V8 a környezettudatosság és a fogyasztáscsökkentés jegyében hengerlekapcsoló funkcióval bír, vagyis részterhelés alatt a nyolcból négy henger észrevétlenül, alig 20 milliszekundum alatt lekapcsol.
Alapáron 20 colos kerekek járnak, felár ellenében pedig 21, illetve 22 colos felnikkel is rendelhető az új Bentley. A kabrió tetejét 50 km/h sebességig akár menet közben is lehet nyitni, illetve csukni – a folyamat 19 másodpercig tart.
Az egyelőre ismeretlen árú Bentley Continental GT V8 az idei év harmadik negyedévétől kezdve elsőként az USA-ban lesz kapható, a világ többi részén pedig a jövő év elején válik elérhetővé.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
