A csehek kompakt újdonsága bekerült a hazai konfigurátorba, így már magyar árai is vannak.
A VW-konszern MQB A0 platformjára épülő újdonság 4,36 méter hosszú, a tengelytávolsága 2,64 méter, a csomagtartója pedig 467-1410 literes térfogattal bír. A hamarosan a hazai kereskedésekbe is megérkező Skoda Scala bekerült a gyártó hazai konfigurátorába, így már a magyar árai is nyilvánosak.
Legolcsóbban 5,43 millió forint ellenében lehet Scalánk, mely összegért egy 115 lóerős 1.0 TSI motorral és hatfokozatú kéziváltóval szerelt, Active felszereltségű példány lehet a miénk. Ugyanez az autó Ambition felszereltséggel 5,94 millió forinttól indul, a 150 lóerős 1.5 TSI motorral és hétfokozatú DSG automataváltóval felvértezett kivitel alapára pedig 7 millió forint.
A legolcsóbb dízel 6,85 millió forintba kerül, ennyit kérnek el a 115 lóerős 1.6 TDI motorral és hatfokozatú kéziváltóval szerelt Scaláért.
Magyarországon egyébként a kifutó hetes VW Golf alapára 5,92 millió forint, ezen összegért egy 115 lóerős benzinmotorral és hatfokozatú kéziváltóval felvértezett Trendline modell állítható be otthon a garázsba.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
