Mellár Tamás: Bezárult a kör, csapdában a magyar gazdaság
Elég megnézni a 2025-ös év első negyedéves számait és láthatjuk, nincs semmi túlzás ebben az értékelésben.
A BMW 2018-ban dobta piacra az X3-as és X4-es SUV modellek új generációját. Ezekből jó ideig a 354 lóerős M40i változatok jelentették a plafont, nemrégiben azonban lehullott a lepel a még ezeknél is sokkal sportosabb X3 M-ről és X4 M-ről, melyeknek immár hazai ára is van.
A gyártó konfigurátorában 28,2 millió forintos alapáron bukkant fel az X3 M, a kupésra faragott testvérmodell, az X4 M pedig minimum 28,9 millió forint ellenében vezethető haza.
BMW
Kívülről elsősorban a nagy légbeömlőnyílásokról, a fekete vesékről, az új visszapillantó tükrökről, az egyedi 21 colos könnyűfémfelnikről, a tetőspoilerről, illetve a négy kipufogóvégről lehet felismerni a valaha készült legsportosabb X3-ast és X4-est.
A 370-395 milliméteres sportfékekkel, illetve alapvetően hátsókerék-hajtásra hangolt xDrive-rendszerrel szerelt új BMW-k motorházteteje alatt egy teljesen új fejlesztésű erőforrás teljesít szolgálatot. A 3 literes, 6 hengeres biturbó S58-as benzinmotor 480 lóerőt, illetve 600 Nm-t állít elő, ami 4,2 másodperces 0-100-as sprintidőt tesz lehetővé.
A kicsit később érkező, drágább Competition változatok motorja még ennél is erősebb, ez esetben 510 lóerő, illetve 600 Nm áll a sofőrök rendelkezésére. Ezekkel a változatokkal alig 4,1 másodperc alatt letudható egy 0-100-as gyorsulás. A végsebesség alaphelyzetben 250 km/h, de az elektronikus leszabályozás nélküli modellekkel akár 285-tel is lehet száguldani.
BMW
BMW
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
