A nagy bajor kupé nemcsak erősebb és gyorsabb lett, hanem a külsejét is sokkal agresszívabbra vették.
A BMW a közelmúltban dobta piacra a hosszú idő után feltámasztott új 8-as sorozatot, melyet most az AC Schnitzer munkatársai vettek kezelésbe. És ennek ez lett a végeredménye:
A 20 milliméteres ültetést és adatpítv sportkipufogót kapott újdonság egyedi 20 colos kerekeken gördül és rengeteg karbonból készült kis spoiler és szárny került rá.
A 3 literes dízelmotoros 840d 320 lóerős gyári teljesítményét 380 lóerőre emelték, a 4,4 literes biturbó V8-as benzines M850i pedig az eddigi 530 helyett immár 620 lóerővel keseríti meg a gumik életét. Nem mellesleg pedig 840 Nm a csúcsnyomatéka.
Vagyis az AC Schnitzer-féle M850i 20 lóerővel erősebb a gyári M8-nál, és csak 5 lóerővel gyengébb a legkeményebb M8 Competitionnél.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Június utolsó hétvégéjén Szerbiában és Magyarországon is új erőre kapott a tiltakozás a rendszer ellen, Budapesten a Pride, Belgrádban a Vitus-napi tüntetések vitték az utcára a megfáradni látszó ellenzékieket.
„A nyarat végig kellene dolgozni” – olvasható a dokumentumban, amelyből elvileg az is kiderül, mikorra tervezik a következő békemenetet.
Egyszerre többet is.
Alsó hangon hatmillió forintot viselt magán.
Új eszközöket kaphat a rendőrség a rendzavarók távoltartására.
A politikus azt mondja, ők nem elemezgetni akarják a politikát, hanem értékek mentén építenének közösséget.
