Ennek a BMW-nek a hátán kivételesen nem egy, hanem két kék-fehér márkajelzés látható.
És ez utóbbi típusból a múlt hét végén kettő is körözött a mogyoródi Hungaroring Classic rendezvényen.
A BMW M1 egy mindössze 1,14 méter magas és alig 1,3 tonna tömegű sportkocsi, melynek mozgatásáról egy 3,5 literes soros 6 hengeres motor gondoskodik a maga 277 lóerős teljesítményével, illetve 330 Nm-es nyomatékával. Az ötfokozatú kéziváltós M1 végsebessége 260 km/h.
Az M1 Procar versenyautó szívó kivitele 470 lóerős teljesítményt ad le, de a turbós változatok nem kevesebb, mint 850 lóerősek. Az M1 Procar 1979-es első bajnokságát a közelmúltban elhunyt háromszoros F1 világbajnok, az osztrák Niki Lauda nyerte meg, a következő évben pedig az ugyancsak háromszoros F1-bajnok brazil Nelson Piquet győzelmeskedett.
A típussal 1981 és 1986 között a LeMans-i 24 órás versenyen is többször rajtvonalhoz álltak.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Soha ennyi ígéret nem hangzott el még a pártvezetőtől, mint Nagykanizsán. A részletek ugyan még homályban maradtak, de kiderült, hogyan készülnek a forró őszre Magyar Péterék.
Ha a politikai ellenfelét cigányozva, zsidózva bélyegzi meg valaki, okkal felháborodást vált ki. Ha a fogyatékkal élőkhöz hasonlítja, nincs tiltakozás. Hogy éli meg ezt az, aki tényleg fogyatékkal él?
Az egészségügyi államtitkár anyja egyszer megpofozta Gyurcsányt.
Az atomerőműben súlyos a kár, de sugárveszély egyelőre nincs. Akkor minden rendben? Egyáltalán nem.
