Mostantól akár remek kézikapcsolású váltóval is rendelhető a tavaly év végén debütált aktuális 911-es.
A Porsche tavaly november végén leplezte le a 2012-ben debütált 991-es kódszámú 911-est váltó vadonatúj 992-es szériát, amely egészen mostanáig csak és kizárólag 8 fokozatú duplakuplungos PDK automataváltóval volt rendelhető. Mostantól azonban már ezzel a 7 fokozatú manuális váltóval is elérhető a sportkocsi:
A kéziváltónak nincs felára, sőt, az ilyen váltóval szerelt 911-esek alapáron megkapják a Sport Chrono csomagot, ami amúgy egy mintegy 630 ezer forintos extra. A Sport Chrono része többek közt a műszerfal közepén elhelyezett analóg stopper, a kormányon lévű üzemmódváltó, illetve a rajtelektronika.
Az elektronikus helyett mechanikus differenciálzárral szerelt kéziváltós 911-esek 38 kilogrammal könnyebbek automataváltós társaiknál. Az új váltó csak a 450 lóerős Carrera S és Carrera 4S modellekhez rendelhető.
A kéziváltós Carrera S 4 másodperc magasságában lő ki 0-ról 100-ra és 306 km/h végsebességű, vagyis némileg lassabb, mint a 3,5-3,7 másodperces szintidejű PDK-s társa, amivel akár 308-cal is száguldhatunk az Autobahnon.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
David Zucker, a Naked Gun rendezője biztosan nem nézi meg a Liam Neesonnal készült negyedik részt, mert az szerinte ötlettelen másolat lesz csupán. A ZAZ-trió egyharmadával Leslie Nielsen fingógépéről, a pilótás pedofilpoénokról, a Top Secret bukásáról és O.J. Simpsonról is beszélgettünk. És persze a Csupasz pisztoly 4-ről, amiből kihagyták.
Nem világos, hogy a leginkább szablyacsörgetésnek tekinthető kereskedelmi háború átmegy egy langymeleg állapotba, vagy augusztus elsején totális káosz lesz a vége.
Vajon eljön az idő, amikor a boltok nekünk fizetnek majd azért, hogy náluk vásároljunk? Nem tudni, de tény, történelem során volt néhány furcsa példa arra, mi miért került kevesebbe és ennek mi lett a következménye. Elek Péter hozott is párat a Duma Aktuál közönségének.
