„Ebbe a tükörbe nehéz belenézni” – unokájuk fotózta végig Marika és Sándor tízéves búcsúját
Szajki Bálint fotóriporter éveken át dokumentálta, ahogy nagymamája otthon ápolja súlyos beteg nagypapáját.
A Porsche tavaly november végén leplezte le a 2012-ben debütált 991-es kódszámú 911-est váltó vadonatúj 992-es szériát, amely egészen mostanáig csak és kizárólag 8 fokozatú duplakuplungos PDK automataváltóval volt rendelhető. Mostantól azonban már ezzel a 7 fokozatú manuális váltóval is elérhető a sportkocsi:
Porsche
A kéziváltónak nincs felára, sőt, az ilyen váltóval szerelt 911-esek alapáron megkapják a Sport Chrono csomagot, ami amúgy egy mintegy 630 ezer forintos extra. A Sport Chrono része többek közt a műszerfal közepén elhelyezett analóg stopper, a kormányon lévű üzemmódváltó, illetve a rajtelektronika.
Porsche
Az elektronikus helyett mechanikus differenciálzárral szerelt kéziváltós 911-esek 38 kilogrammal könnyebbek automataváltós társaiknál. Az új váltó csak a 450 lóerős Carrera S és Carrera 4S modellekhez rendelhető.
Porsche
A kéziváltós Carrera S 4 másodperc magasságában lő ki 0-ról 100-ra és 306 km/h végsebességű, vagyis némileg lassabb, mint a 3,5-3,7 másodperces szintidejű PDK-s társa, amivel akár 308-cal is száguldhatunk az Autobahnon.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
