Roskadozik a teljes európai elektromos hálózat az e-autók töltési igényei alatt
Több programmal, több hullámban telepítenek elektromosautó-töltő pontokat Magyarországra, ám a legszűkebben ellátott régiókba csak évek múlva érnek el.
A Volkswagen néhány hete mutatta be a nyolcadik generációs Golfot, melynek jelenlegi legerősebb változata, a plugin hibrid GTE 245 lóerős teljesítményt ad le 1,4 literes turbós benzinmotorja, illetve kis villanymotorja révén. Nyílt titok azonban, hogy hamarosan érkeznek ennél is erősebb, sportosabb nyolcas Golfok.
Német lapértesülések szerint a képzeletbeli trónon az R Performance típusjelzésű változat foglal majd helyet, melynek 2 literes 4 hengeres turbós benzinmotorja egész pontosan 333 lóerőt ad le. Ezenkívül érkezőben a némileg visszafogottabb normál R verzió is, a maga szerénynek egyáltalán nem mondható 319 lóerejével. Mindkét változat közös vonása az alapáron járó négykerékhajtás.
A négy kipufogóvéggel felvértezett, 50 000 eurós (16,5 millió forint) alapárú új Golf R-ek várhatóan 2020 végén látnak majd napvilágot, vagyis nem sokkal később, mint a várhatóan 300 lóerő alatt maradó és továbbra is elsőkerékhajtású új Golf GTI-k.
Emlékeztetőül, a hetes Golf GTI sorozatgyártású verziói 220-290 lóerőt tudtak, az R kivitelek pedig 300-310 lovas produkciót adtak elő.
VW
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
