A nem sokkal az ezredforduló után legyártott SL 600 motorházteteje alatt egy kiváló 6 literes erőforrás található.
A 2001-ben gyártott Mercedes SL 600-at még sosem írták át vevő nevére, és rendelkezik azzal az MSO (Manufacturer’s Statement of Origin) dokumentációval, amit a gyártó a kereskedő számára biztosít, hogy azzal az első tulajdonos nevére lehessen íratni a kocsi.
Az AMG-felnis sportkupéval eddig a rövid próbautak alkalmával kevesebb mint 700 kilométert tettek meg, így nem csoda, hogy az árcéduláján 135 000 dolláros, vagyis átszámítva mintegy 44,5 millió forintos összeg olvasható.
A motorháztető alatt egy 6 literes V12-es szívómotor található, mely egy ötfokozatú automataváltón keresztül juttatja el 394 lóerős teljesítményét, illetve 570 Nm-es nyomatékát a hátsó kerekekre. A 0-100-as sprint 6,1 másodperc alatt tudható le, a végsebesség elektronikusan 250 km/h-ra van korlátozva.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
