A bajor gyártónál a jelek szerint az M5 és az M5 Competition felett is van élet.
A BMW nemrégiben leplezte le a ráncfelvarrt új 5-ös sorozatot, és nem sokkal később a faceliftes M5-ről is lehullott a lepel. Utóbbi nem lett erősebb, maradt kereken 600 lóerős és 750 Nm nyomatékú, és az eddigi non-plus-ultra változat, a mellékelt fotókon látható M5 Competition sem lépte át a korábbi 625 lóerős, illetve 750 Nm-es határt.
Az utóbbi időkben több pletyka is felröppent azzal kapcsolatban, hogy az M5 Competition fölé érkezik egy még sportosabb M5-ös kivitel, és a BMW Blog most ismét azt valószínűsíti, hogy már nem kell sokat várnunk az abszolút csúcsmodell M5 CS érkezésére.
Az újdonság motorházteteje alatt rejtőző 4,4 literes biturbó V8-as erőforrás a várakozások szerint 650 lóerős teljesítményt, illetve 800 Nm-es nyomatékot szabadít rá a négy kerékre. A hajtás természetesen ez esetben is lekapcsolható lesz az első kerekekről.
A tömeg csökkentése és a tömegközéppont süllyesztése érdekében a tetőt várhatóan szénszál erősítésű műanyagból készítik, ezenkívül pedig a karbonszálas új hátsó szárny, illetve a nagyteljesítményű karbonkerámia fékek mellett sem mehetünk el szó nélkül.
Nem tudni, hogy a menetteljesítmények mennyivel javulnak majd. Emlékzetetőül, az M5 Competition 3,3 másodperc alatt lő ki állóhelyzetből 100-as tempóra, a végsebessége pedig 305 km/h.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
