Életciklusának felénél alaposan felfrissítették a francia gyártó kompakt crossoverét.
A Citroën 2010-ben dobta piacra a C3 Aircross első generációját, mely kompakt szabadidő-autó második nekifutása 2017 óta van velünk, és most megérkezett a ráncfelvarrt változata. Íme:
Az újdonság eleje teljesen új karakterű lett, hátul viszont csak a lámpák rajzolatán változtattak egy keveset a fejlesztők.
A korábbinál több színváltozatban, illetve színkombinációban rendelhető C3 Aircross utasterében a korábbinál nagyobb méretű, immár 9 colos képátlójú központi érintőkijelző, illetve a márka többi modelljéből már ismerős, extra vastag szivacsréteges puha ülések jelentik a legfontosabb változást.
Az európai kereskedésekbe júniusban begördülő felfrissített Citroën C3 Aircross 1,2 literes 3 hengeres turbós benzinmotorja 110, illetve 130 lóerős kivitelben készül, az 1,5 literes 4 hengeres turbódízel erőforrás pedig 110 lóerős teljesítményű.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
