Az iX legerősebb sportváltozata azok számára lehet jó választás, akik keveslik az alapmodell 500 lóerős teljesítményét.
A BMW tavaly novemberben leplezte le a kezdetektől fogva tisztán elektromos hajtásláncúnak tervezett iX szabadidő-autót, mely idén év végén kétféle változatban kerül forgalomba.
A 77 300 eurós (28,4 millió forint) alapárú iX xDrive40 300 lóerős teljesítményű és 6 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100-as tempóra. Az egyelőre ismeretlen árú iX xDrive50 500 lóerőt szabadít rá a négy kerékre, és 5 másodperc alatt tudja le a 0-100-as sprintet.
A legfrissebb híradások arról szólnak, hogy 2022-2023 magasságában érkezni fog egy sportosabb M-es kivitel is.
Ez a várhatóan BMW iX M60 néven támadó újdonság az előzetes híradások szerint elsősorban agresszívabb külső megjelenéséről, illetve 560 lóerő körüli teljesítményéről ismerszik majd meg.
A BMW ezenkívül várhatóan az i4-es elektromos szedánból is készít majd sportos M változatot, mely előreláthatólag 460 lóerővel és BMW i4 M50 néven fog megjelenni.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Kormányzóképes erőként igyekezett látni és láttatni magát hétvégi, nagykanizsai kongresszusán a Tisza Párt, amelynek már a választási programja is körvonalazódik. A kormány sem tétlen azonban, friss ígéreteivel pedig nyilvánvalóan a választási eredmény befolyásolása a cél.
Egy szakértő elmagyarázza, mely helyzetekben érdemes a sofőröknek inkább a megérzéseikre hallgatniuk.
Szerintük korlátozták, hányan kaphatnak béremeléssel járó kiváló minősítést.
A tárcavezető nem tervezi, hogy a választás előtt extra szabadságot vesz ki.
