Ahogy várni lehetett, elmaradt az áttörés Trump és Putyin csúcstalálkozóján
Az orosz elnök, aki alig négy órát töltött az USA területén, már el is utazott Moszkvába.
A 2000 óta a BMW tulajdonában lévő Mini 2013 végén mutatta be az ikonikus városi autó aktuális harmadik generációs kiadását, melynek 2018-ban debütált a ráncfelvarrt változata, amit a Union Jack által inspirált LED-es hátsó lámpáról a legkönnyebb felismerni.
Aztán idén januárban ismét felfrissült a típus, konkrétan a 3-ajtós, az 5-ajtós, a kabrió és az elektromos Mini, viszont a sportos John Cooper Works változat faceliftjére egészen mostanáig kellett várnunk.
Mini
A tervezők átrajzolták a hűtőrácsot, a lökhárítókra nagyobb légbeömlőket vágtak, valamint a diffúzorhoz is hozzányúltak. A fényszóró alapáron teljesen LED-es, felár ellenében pedig mátrix technológiájú.
Mini
A továbbfejlesztett futóművet kapott JCW-t új 18 colos felnikkel is lehet rendelni, és teljesen megújult az infotainment rendszer. A 8,8 colos képátlójú érintőkijelző mostantól az alapfelszereltség részét képezi, és kibővítették a vezetéstámogató rendszer tudását.
Mini
A 2 literes 4 hengeres turbós benzinmotor változatlanul 231 lóerős teljesítményt, illetve 320 Nm-es nyomatékot ad le, a kéziváltó hat-, az automata egység nyolc sebességi fokozattal rendelkezik.
Mini
A 0-ról 100-ra 6,1-6,3 másodperc alatt felgyorsuló, 246 km/h végsebességű Mini JCW alapára 32 800 euró (11,8 millió forint), a kabrió kivitel 37 200 eurótól (13,4 millió forint) indul.
Mini
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
