Lehetett-e újabb pilóta-öngyilkosság az Air India júniusi tragédiája?
Nemcsak a gépeket kell karbantartani, hanem a pilóták lelkét is.
A Lotus márka, mielőtt teljesen áttérne az elektromos hajtásra, még piacra dob egy utolsó sportautót belső égésű motorral Emira néven.
A Lotus Emira, amelynek premierje a Goodwood Fesztiválon lesz, a hírek szerint nagyjából a Porsche 718-as modellcsaládjának konkurense lehet: egy utcán is használható, de azért elég nyers, versenypályára is jó könnyű modell. A gyártó most közzétett róla egy előzetest, amelyben a műszerfala látszik.
Az Alcantarával bevont kormánykerék stílusosan sárga varrással van összeöltve, középen a márka logója és a sebességváltó fülek találhatók, valamint a középállást jelző, szintén sárga kis betét a kormányon.
A Lotus kínálatát jelenleg még egy modell színesíti, egy elektromos hiperautó Evija néven, amely egy 2000 lóerős technológiai kirakatautó, alig 130 darabos gyártási számmal és 2 millió eurós árcédulával.
A Lotus jelenleg teljes modellváltáson megy át, a korábbi három típust az Elise-t, az Exige-t és az Evorát már nem gyártják. A könnyű sportkocsikról híressé vált, Colin Champman által alapított márka nemrégiben Magyarországon is kereskedést nyitott, amely még az Exige modell 410 lóerős Final Edition példányait forgalmazza.
Visszatért a Lotus autómárka Magyarországra, megnéztük, mire készülnek
Ha arról van szó, hogy a sportkocsik között melyik az a márka, amelynek a nevét szinte mindenki ismeri, de mégsem tudja megmondani, hogy pontosan milyen autókat gyártanak, akkor a Lotus biztosan köztük lesz. A kicsi és nagyon nyers autóival inkább szakmai körökben elismert brit sportkocsi megpróbálkozik a magyarországi szerepléssel.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
