Ilyen az, amikor egy alaposan feltuningolt sportautó rászabadul egy sebességkorlátozás nélküli útszakaszra.
Az Audi 2014-ben dobta piacra a TT sportkocsi harmadik generációs változatát, melynek abszolút csúcsmodellje, az általunk is alaposan letesztelt TT RS 2019 elején kapott egy komolyabb ráncfelvarrást.
A típus mozgatásáról egy 400 lóerős teljesítményű, illetve 480 Nm nyomatékú 2,5 literes turbós 5 hengeres benzinmotor gondoskodik. Mindez a fejlett négykerékhajtással együtt 3,7 másodperces 0–100-as sprintidőt eredményez, de tapasztalataink szerint a kocsi a gyakorlatban ennél is fürgébben lő ki.
Az 5 hengeres turbómotorral és hangos sportkipufogóval szerelt TT RS végsebessége alaphelyzetben 250 km/h, de kívánságra 280 km/h-ra is felemelhető az elektronikus leszabályozás határa.
A hétfokozatú automata váltóval készülő TT RS a tuningcégek kedvence: az alábbi videó főszereplője egy konkrétan 625 lóerőre húzott példány, mellyel az Autobahnon nem kevesebb, mint 317 km/h-s tempót értek el.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A nők szerepét igyekszik erősíteni egy igencsak férfias szakmában Carolina Vergnano, aki négy éve áll a család nevét viselő olasz kávémanufaktúra élén.
Politikusokat, és résztvevőket kérdeztük Tusványoson arról, hogy el tudják-e képzelni, hogy a Fidesz 2026-ban ellenzékbe kerül.
Játékosai az új szezonban “Forever 20” feliratú mezben fognak játszani. Jota a 20-as számot viselte.
