Az alacsony légellenállás és a hatékony működésű hajtáslánc a jelek szerint alaposan megteszi a hatását, az Ioniq 6 hatótávjára nem lehet panasz.
A Hyundai tavaly nyáron leplezte le a közelmúltban általunk is alaposan letesztelt Hyundai Ioniq 5 villanyautó nagytestvérét, az Ioniq 6-ot, melynek szigorú amerikai EPA-szabvány szerinti hivatalos hatótávjára azonban csak most derült fény.
A 2020-ban debütált Prophecy tanulmányautóra épülő újdonság hátsókerék-hajtású és nagyobb akkumulátoros verziója egy töltéssel mintegy 581 kilométert képes megtenni, mely érték nem sokkal marad el a típus 614 kilométeres európai WLTP-hatótávjától.
Az Ioniq 6 legkisebb hatótávú összkerekes verziója egy töltéssel mintegy 435 kilométert képes megtenni.
A típust kétféle akkumulátorral gyártják: a kisebb 53 kWh, a nagyobb 77,4 kWh kapacitású.
Alaphelyzetben csak a hátsó kerekek hajtottak, a duplamotoros összkerekes verzió teljesítménye 325 lóerő, ami mellé nem kevesebb, mint 605 Nm-es nyomaték társul, ez pedig 5,1 másodperces 0-100-as szintidőt tesz lehetővé.
A 400/800 V-os rendszert kapott modell DC fronton akár 350 kW-os teljesítmény mellett is tölthető, melynek köszönhetően egy 10-ről 80 százalékra történő feltöltés akár 18 perc alatt letudható. 5 perc alatt ideális esetben akár 100 kilométeres hatótáv is nyerhető.
A 12 colos digitális műszeregységgel és 12 colos középső érintőkijelzővel felvértezett modell 4,85 méter hosszú, 1,88 méter széles és 1,49 méter magas, miközben a tengelytávolsága 2,95 méter.
A rendkívül kis légellenállású (0,21-es együttható), digitális külső visszapillantó tükrös Ioniq 6 első példányai hamarosan várhatóan Magyarországra is megérkeznek.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
