A japán gyártó aktuális kínálatának legizgalmasabb modelljét alaposan kiszélesítették és leültették.
A közelmúltban volt szerencsénk többek közt versenypályán is meghajtani a facelift során 261-ről 280 lóerőre erősített megújult GR Yarist, mely alaphelyzetben is egy kis adrenalinbomba, a Japan Result azonban azokra is gondol, akik ennél egy kicsit vadabb produkcióra vágynak.
A különleges widebody kit miatt elöl 9, hátul pedig nem kevesebb, mint 13 centiméterrel nőtt az autó szélessége.
Az egyedi aerodinamikai csomagos, ültetett sportfutóműves és spéci kipufogós újdonság menetteljesítményei egyelőre ismeretlenek.
Az 1,6 literes 3 hengeres turbós benzinmotorral szerelt 1280 kilogrammos GR Yaris gyári állapotban 5,2 másodperc alatt lő ki álló helyzetből 100-as tempóra, és 230 km/h a végsebessége.
Az állítható összkerék-hajtású, kézi-, illetve automata váltóval is rendelhető GR Yarisból tavaly év végén néhány limitált szériás példány is érkezett Magyarországra, melyek egy jótékonysági árverés keretein belül 37 millió forintért találtak gazdára.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
