Nem Németországban fog készülni és többek közt kínai alkatrészek is lehetnek a vadonatúj Volkswagen ID.1-ben.
A Volkswagen egy hete leplezte le azt az ID. EVERY1 nevezetű koncepcióautót, mely a német gyártó 2027-ben sorozatgyártásba kerülő legolcsóbb villanyautójának az előfutára.
Az ID. 1 az ígéretek szerint 20000 euró (8 millió forint) körül fog nyitni, és ha a VW pénzt szeretne rajta keresni, akkor több fronton is spórolnia kell.
Ennek jegyében az újdonság nem Németországban, hanem az alacsonyabb gyártási költséggel kecsegtető Portugáliában fog készülni.
A konszern Setubalban található üzeme igen költséghatékony módon képes termelni, illetve kiderült, hogy az apró új villanyautóba nem csak helyi, hanem akár kínai beszállítók is biztosíthatnak különböző alkatrészeket.
Az e-up!-nál hosszabb, a Polónál rövidebb, de az utóbbi utastér méretével kecsegtető újdonság lesz az első olyan VW, melyben az amerikai Rivian elektromos architektúrája teljesít szolgálatot.
A 95 lóerős elsőkerék-hajtású ID. 1 az előzetes specifikációk szerint 130 km/h végsebességű és 250 kilométeres hatótávolságú.
Miért köszönheti a házát Amy Heckerling John Travoltának és Bruce Willisnek? Mit tapasztalt női rendezőként Hollywoodban? Hogyan fedezte fel Sean Pennt és Alicia Silverstone-t? És miért volt fontos, hogy Phoebe Cates ledobja a bikinifelsőjét? A Nicsak, ki beszél! és a Spinédzserek író-rendezőjével beszélgettünk.
