"A Fidesz egy pattanás egy mocsári tündér fenekén" - Túlélheti ‘26-ot a NER?
Politikusokat, és résztvevőket kérdeztük Tusványoson arról, hogy el tudják-e képzelni, hogy a Fidesz 2026-ban ellenzékbe kerül.
Olaszország ideiglenesen felfüggesztené az ipari emissziós szabályokat, hogy enyhítse az európai autóipart sújtó terheket, különösen az amerikai vámok miatt kialakult nehéz helyzetben – jelentette be Adolfo Urso ipari miniszter pénteken.
A tárcavezető szerint a jelenlegi környezetben a szigorú környezetvédelmi előírások, például a Green Deal szabályai inkább visszafogják, semmint segítik az ágazat fejlődését, ezért deregulációra és új piacok megnyitására van szükség. Az olasz kormány az elkövetkező napokban üzleti érdekképviseleti szervezetekkel folytat egyeztetéseket a lehetséges ellenlépésekről.
“Az Egyesült Államokba irányuló olasz import hazánk teljes exportjának 10 százalékát teszi ki, a vámokra adott válaszlépés pedig tovább rontja a gazdaságra gyakorolt hatást. A vámok 0,3 százalékkal csökkentik növekedési teljesítményt, és ha megtorló intézkedések is jönnek ez akár 0,5 százalékra is növekedhet” – mondta az ipari miniszter.
Az autóipar hanyatlása Olaszországban tavaly látványosan felgyorsult: a FIM-CISL szakszervezet szerint a termelés 46 százalékkal esett vissza, ezzel 1956 óta nem látott mélypontra került. A Stellantis, amely a Fiat anyavállalata és a világ negyedik legnagyobb autógyártója, 2023-ban közel 300 ezerrel kevesebb járművet gyártott, mint egy évvel korábban.
A csökkenés mögött több tényező áll, köztük a lanyha kereslet – főként az elektromos járművek iránt –, a politikai bizonytalanság és a kínai versenytársak térnyerése.
