Vannak hatékony eszközök a devizapiaci kockázatok kezelésére
Az árfolyamingadozás feladja a leckét – főleg, ha importhányadot tartalmazó beruházást kell finanszírozni.
A gazdasági bűnözés leküzdésére hivatott görög hivatal (SDOE) azzal vádolja a három német autógyárat, hogy irreálisan alacsony áron adják át a kocsikat a kereskedőknek - írta a Spiegel magazin.
Ez az ár egy sor adó megállapításának alapja, azaz minél alacsonyabb az ár, annál nagyobb adóbevételtől esik el az állam. Egy S-osztályú gépkocsi importja esetén 22 135 eurót számláznak ki, de a kiskereskedelmi ár ennek négyszerese.
"Ezt nem tűrhetjük" - mondta Teodorosz Floratosz, az SDOE vezetője, megerősítve a Spiegel állítását, de hozzáfűzve, hogy a vizsgálat nemcsak német gyárak ellen, hanem "minden irányban" folyik.
A BMW szerint az elszámoló árak nemzetközi szabványokon alapulnak, és megfelelnek az OECD szabályainak és az európai jognak. A folyamatban lévő vizsgálatról egyik cég sem akart nyilatkozni. A válság során a 2007. évi 280 ezerről 55 ezerre esett az évente forgalomba állított személyautók száma Görögországban.
