Pályázati pénzosztás a parlamenti választások előtt – hol tartunk most, és mire érdemes készülni?
Az idén hatalmas, 774 milliárd forintos keretösszeg keresi a helyét a GINOP Plusz programban.
Igencsak elöregedett gördülőállományának felújításába kezdett a MÁV-Start az elmúlt években, ennek keretében már több mint 670 régi vasúti kocsit renovált nyárig, de a felújítás ezen üteme mellett is még 2035-ig megmaradnak a sínre ürítős WC-s kocsik.
A vasúttársaság ezen túl megkezdte a mellékvonalakon közlekedő Bzmotok felújítását és klimatizálását is, a több mint 200-ból első körben 30-at.
A MÁV-Start felújítja továbbá 40 Metrovagonmas dízel motorvonatát is, melyek szintén a mellékvonalakon közlekednek. A szakma által Uzsgyinak hívott vasúti járműveket az orosz államadósság terhére vettük a felújított 3-as metrókat is szállító orosz Metrovagonmastól 2002 és 2004 között.
A Hova megy ez a vonat blog Facebook-oldalán közzétett egy fotót az egyik már felújított és átfestett Metrovagonmas-járműről:
Önnek tetszenek a régi-új motorvonatok?
